Ponazoritev panelnih linij na letalih z olji
Kolega Prvi je že podrobno obdelal staranje tankov in oklepnih vozil, jaz pa se bom lotil tehnik staranja letalskih maket. Tudi letala so v nasprotju s prepričanjem mnogih maketarjev, precej umazane sorte. Umazanija izpuhov, sledi puščanja olja in ostalih tekočin, saje na topovskih ceveh in strojnicah, odluščena in spraskana barva,sledi blata in prahu zaradi pristajanja na neurejenih letališčih. Pravzaprav si veliko tehnik staranja izposodimo od "tankistov".
Osnova vsakega staranja letalskih maket je ponazoritev panelnih linij. Tehnik je veliko, od prašenja s pastelnimi kredami, pacanja z akrilno pasto in kasnejšega brisanja makete s krpo, uporabe tuša ali tempera barv. Sam prisegam na wash iz oljnih barv.
Pri staranju z oljnimi barvami je pomembnih precej stvari, še najbolj pa je pomembna podlaga, na katero nanašamo olja. Ta mora biti akrilne osnove, zato ponavadi po končanem barvanju in lepljenju nalepk na maketo nanesemo sloj ali dva akrilnega laka. Sam uporabljam Tamiyin akrilni lak, nekateri drugi maketarski kolegi pa uporabljajo tudi Glanzer - čistilo za tla. Akrilni lak naj bo polsvetleč in ne popolnoma svetleč...več o tem pa v nadaljevanju.
Wash iz oljnih barv si lahko pripravimo sami, lahko pa kupimo že pripravljene izdelke namenjene prav temu. Jaz si jih ponavadi pripravim sam, saj le tako lahko namešam primeren odtenek washa. Dovolj pisanja, slike povedo več.
Potrebna orodja in barve, ter razredčilo.
Izbrane oljne barve iztisnem na papir, ki bo vpil odvečno olje in počakam nekaj minut. Največkrat uporabljam odtenke črne, raw umbre ter paynes grey.
Namešam primeren odtenek barve.
Nato nekaj namešane barve razredčimo s terpentinom.
Maketa in pripravljena mešanica pred začetkom staranja
S tankim čopičem wash kanem v stike panel. Ker je površina svetleča, bo wash potegnilo po panelih.
Pustim nekaj minut, da se wash pusuši, vendar ne popolnoma. Vmes si pripravim v paleto nekaj čistega terpentina.
Po dobrih desetih minutah s čopičem, namočenim v terpentin, počistim višek washa. Ponavadi ga razmažem tudi po sredini panel. Ker je podlaga polsvetleča, wash lepo razporedi po panelih.
Del makete s končanim washem. Ponavadi počakam kakšen dan ali dva pred končnim lakiranjem. Čas sušenja pa je odvisen tudi od vrste terpentina, ki ga uporabljamo.
Če hočemo bolj intenziven videz panelnih linij, lahko postopek tudi ponovimo. Ali pa že v samem začetku namešamo bolj bogato mešanico washa.
Upam, da vam bo tole v pomoč, uživajte v maketarjenju.
ZIMSKA KAMUFLAŽA Z LAKOM ZA LASE - WHITEWASH 2. DEL
Ta del bo kar dolg in upam, da do konca članka ne zgubite koncentracije. No, pa gremo lepo po vrsti. Postopki staranja so že tako izpiljeni, da zelo počasi prihaja do novih tehnik ali drugačnega vrstnega reda. Vrstni red, ki ga uporabljam je najboj prevladujoč in se spreminja le v primeru da hočemo doseči določen efekt.
Najprej začnemo s filtrom; pred filtrom sem maketo zaščitil z akrilnim sijočim lakom. Najbolj primerna podlaga za filter je polsijoča ali nesijoča (mat), a se tudi s sijočim lakom da. Zakaj nesijoča podlaga? V primerjavi z washom hočemo, da tekočina ne steče in ostane na mestu. To je tudi največja razlika med tehnikama. Z filtrom sem ubil prejšne prevelike kontraste in “umazal” belo kamuflažno barvo. Dolgo zagotovo ni mogla biti čista. Za filter sem uporabil Migov odtenek za tribarvno shemo.
Čopič mora biti navlažen, ne moker!
Potem pride na vrsto wash. Za demonstracijo sem nalašč uporabil rjave barve wash, da se bolje vidi. In tudi nisem bil preveč previden kako ga nanašam. Članek o washu.
Počakamo, da se posuši in ga počistimo s čopičom, navlaženim z white špiritom.
V resnici je rjava barva neprimerna za zimske kamuflaže. Rabimo nekaj več kontrasta in zato raje izberemo temno rjav wash, kar sem tudi sam naredil po slikanju. Na vrsti je ponovno igranje z belo barvo. Tokrat izberemo emajl belo barvo; jaz sem uporabil Revelovo. Hočemo doseči malo bolj razgibano kamuflažo in emajl boljše pokriva, zato je boljša izbira, kot olje.Emajl rahlo razredčimo in ga nanesemo na maketo, kot da bi barvali odkruške.
In te madeže previdno razmažemo navzdol
Tri kaplje Valejo Model Color (Black Brown) razredčim z eno kapljo vode in dodam kapljico upočesnjevalca. Retarder je odličen, saj izniči slabe lastnosti prehitrega sušenja akrilov. Tako se nam barva na čopiču ne bo tako pogosto zasuševala. Občasno umijte čopič v vodi in po potrebi v lekarniškem alkoholu. Pri tej maketi sem zelo šparal z odkruški, saj je maketo že brez njih dovolj zanimiva. In tudi ne pridejo do izraza na taki kamuflaži.
In počasi lezemo naprej. Tokrat sem poskusil proizvod firme AK, ki se mu reče streaking grime. Streaking grime naj bi bila tekočina, s katero ponazorimo umazanijo, ki se pojavlja po horizontalnih površinah vozila. Zadeva je razredčen emajl.
S čopičom narišemo različno dolge črte, in jih, ko se tekočina posuši (2min), počasi razmažemo navzdol
Postopek lahko seveda ponovimo, če se nam zdi, da efekt ni dovolj viden. Tekočina je tudi super za hitro simuliranje umazanije na maketi. S čopičom nanesemo zvarek in ga s čistim čopičom počistimo.
In tako pridemo do pigmentov. Kakorkoli se nam zdi, da lahko simuliramo prah in umazanijo na vse druge načine, je pigment še vedno najbolj pristen. In tudi zelo enostaven – izberemo primerno začetno barvo in jo nanesemo na maketo (osredotočimo se na vogale). Ne pozabimo, da lahko barve med sabo mešamo, da dobimo željeni odtenek. Nekaj o suhem blatu sem že napisal v I. in II. članku (kliknite na številko).
Nato pigment zalijemo z white špiritom in ga poljubno premikamo kamor hočemo
Pri sušenju si lahko pomagamo s fenom. Po sušenju...
Vzamemo drug odtenek pigmenta (v mojem primeru Russian earth) in ponovimo vajo
Ker smo uporabili dva pigmenta, bo prah ali umazanija bolj resničena in pravilna. In ne pozabimo, da je taka podlaga izvrstna za nanašanje oljnih in vodnih efektov.
Na vrsti je prašenje z Air Valejo Sand Yellow; o tehniki si preberite v tem članku - LINK
Tako, pa smo pripravljeni na blato po kolesih in trupu vozila. Najprej se odločim, katere barve hočem – glede na geografsko lokacijo in letni čas. En način za simuliranje suhega blata je s pigmenti. Postavimo maketo na bok in nanesemo pigment
In ga že po poznanem postopku prelijemo z white špiritom ali v mojem primeru z Migovim fixerjem.
Seveda pa vedno obstaja več načinov za dosego cilja. Še hitrejši je način, ki ga trenutno prikazuje Mig Jimenez. Enostavno uporabimo izbrano barvo AK firme in jo zmešamo z navadnim mavcem
Vzamemo stari čopič in ga potunkamo v zmes (barve naj bo okoli 60-70%), ga pridržimo kjer hočemo simulirati poškropljeno blato in to zmes z zračno pištolo pihnemo na podlago. 
In ja, uspelo mi je odlomiti kolo in del gosenic... Isto naredimo na kolesih. Da ne poškropimo cele maketo jo začasno maskiramo 
In kaj je najbolj fino pri tej tehniki? Uporabili smo emajlno barvo, ki se ne posuši takoj in nam tako olajša delo. Nekateri deli makete bodo zagotovo preveč umazani in jih lahko zelo preprosto počistimo z navlaženim čopičom; uporabimo lahko white špirit
S čiščenjem pa pridemo še bližje realnosti, saj zgleda, kot da je blato delno sprano od dežja. Z isto zmesjo pobarvamo še gosenice...
Ne pozabite obrisati gosenice po nanosu barve. Tako jih bomo lahko na koncu metalizirali z tehniko suhega čopiča (drybrush).
Ker pa monotono blato zgleda prekleto dolgočasno, ga bomo z naslednjim korakom res poživili. Vzamemo suhe pigmente in jih s čopičom nanesemo na maketo
Efekt je takoj opazen. Če hočemo, lahko ta pigment za vedno zaščitimo z Migovim fixerjem. Tako pa imamo spodobno podlago za nasledni korak, ki bo simulacija mokrega blata -LINK
Vzamemo temnejšo barvo AK firme (fresh mud) in jo zmešamo z mavcem. Tokrat dodamo le drobec mavca. Mavec določa kako gosta bo zmes; naprimer, če hočemo res debel nanos blata, dodamo veliko mavca. Tehniko poznate že iz prejšnega koraka. Zmesi dodamo svetleč lak (v mojem primeru MIgov wet effects) in kanček črnega olja. Črno olje zato, ker sem hotel temnejšo barvo blata. Tokrat se osredotočimo na res spodnje dele makete.
Ker pa tokrat nočem paziti na oversprej sem naredil preprosto masko za kolesa
Ko smo končali z aribrushom, malo razredčimo zmes in jo s čopičem nanesemo, kot wash.
Pa smo skoraj pri koncu. Z migovim proizvodom Oil and Grease Stain mix simuliram ostanke olja, umazanije, ki ostane na vozilu; članek o tehniki. Tokrat je mešanica zelo redka
Ko se malenkost posuši, tekočino malo zgostimo in jo tokrat nanesemo na prejšnji madež, vendar na manjši prostor. Tako dobimo mesta z različno gostimi madeži, ki še dodatno poživi maketo.
In to bi bil skoraj konec staranja. Sledi še popravljanje nekaterih malenkosti, barvanje in leplenje zadnjih delov, simuliranje kovine in na koncu seveda slikanje končane makete. Tako nam za vedno ostanejo slike, če se z maketo slučajno kaj zgodi...
ZIMSKA KAMUFLAŽA Z LAKOM ZA LASE - WHITEWASH 1. DEL
.jpg)
