Prikaz objav z oznako Oljni in drugi madeži. Pokaži vse objave
Prikaz objav z oznako Oljni in drugi madeži. Pokaži vse objave
21. 4. 2012

Ponazoritev panelnih linij na letalih z olji

        
         Kolega Prvi je že podrobno obdelal staranje tankov in oklepnih vozil, jaz pa se bom lotil tehnik staranja letalskih maket. Tudi letala so v nasprotju s prepričanjem mnogih maketarjev, precej umazane sorte. Umazanija izpuhov, sledi puščanja olja in ostalih tekočin, saje na topovskih ceveh in strojnicah, odluščena in spraskana barva,sledi blata in prahu zaradi pristajanja na neurejenih letališčih.  Pravzaprav si veliko tehnik staranja izposodimo od "tankistov".
        Osnova vsakega staranja letalskih maket je ponazoritev panelnih linij. Tehnik je veliko, od prašenja s pastelnimi kredami, pacanja z akrilno pasto in kasnejšega brisanja makete s krpo, uporabe tuša ali tempera barv. Sam prisegam na wash iz oljnih barv.
Pri staranju z oljnimi barvami je pomembnih precej stvari, še najbolj pa je pomembna podlaga, na katero nanašamo olja. Ta mora biti akrilne osnove, zato ponavadi po končanem barvanju in lepljenju nalepk na maketo nanesemo sloj ali dva akrilnega laka. Sam uporabljam Tamiyin akrilni lak, nekateri drugi maketarski kolegi pa uporabljajo tudi Glanzer - čistilo za tla.  Akrilni lak naj bo polsvetleč in ne popolnoma svetleč...več o tem pa v nadaljevanju.
        Wash iz oljnih barv si lahko pripravimo sami, lahko pa kupimo že pripravljene izdelke namenjene prav temu. Jaz si jih ponavadi pripravim sam, saj le tako lahko namešam primeren odtenek washa. Dovolj pisanja, slike povedo več.

Potrebna orodja in barve, ter razredčilo.



Izbrane oljne barve iztisnem na papir, ki bo vpil odvečno olje in počakam nekaj minut. Največkrat uporabljam odtenke črne, raw umbre ter paynes grey.


Namešam primeren odtenek barve.


Nato nekaj namešane barve razredčimo s terpentinom.


Maketa in pripravljena mešanica pred začetkom staranja


S tankim čopičem wash kanem v stike panel. Ker je površina svetleča, bo wash potegnilo po panelih.

  
 
Končano nanašanje washa. Vedno delam le na enem delu makete. Niikoli ne delajte washa naenkrat po celi maketi.






Pustim nekaj minut, da se wash pusuši, vendar ne popolnoma. Vmes si pripravim v paleto nekaj čistega terpentina.




Po dobrih desetih minutah s čopičem, namočenim v terpentin, počistim višek washa. Ponavadi ga razmažem tudi po sredini panel. Ker je podlaga polsvetleča, wash lepo razporedi po panelih.


Del makete s končanim washem. Ponavadi počakam kakšen dan ali dva pred končnim lakiranjem. Čas sušenja pa je odvisen tudi od vrste terpentina, ki ga uporabljamo.


Če hočemo bolj intenziven videz panelnih linij, lahko postopek tudi ponovimo. Ali pa že v samem začetku namešamo bolj bogato mešanico washa.

Upam, da vam bo tole v pomoč, uživajte v maketarjenju.

8. 3. 2011

Oljni in drugi madeži

.
Madeži na maketi postajajo že uveljavljeni postopki na koncu staranja. Najbolj pogosto kopiramo oljne madeže, ki se pojavljajo na vozilih. Opazimo jih na kolesih, okoli matic, pri motorju, okoli odprtine za tankanje goriva itd. Na črnobelih slikah iz 2. svetovne vojne velikokrat opazimo, da tankisti niso bili preveč pozorni pri tankanju in je gorivo praktično polito po tanku. To dejstvo lahko izrabimo da naredimo bolj privlačno maketo. Oljni madeži se lahko zmešajo z umazanijo in prahom, ki je že na vozilu in tako ustvarijo zasušene madeže.

Oljni madeži pa niso edini efekti, ki jih lahko uporabimo. Madeži nastanejo tudi na vozilih, ki vozijo po blatu in lužah (vlažni in vodni efekti). Temnejše blato pusti sledi na posušenem prahu itd.

Oljne in vodne madeže lahko simuliramo z  različnimi produkti. Na trgu obstajajo že narejene mešanice, ki so odlične za začetnike in nam prihranijo čas.

SPLOŠNI MADEŽI
Z že narejeno Migovo mešanico je zelo enostavno delati. Mešanico poljubno razredčimo z white špiritom in jo nanesemo na maketo.


Razredčeno mešanico uporabimo za prikaz zasušene tekočine po trupu tanka. Mogoče je samoumevno, a vendar – če boste nanesli tekočino na pigmente, bo efekt veliko bolj realen. Pigmenti namreč vpijejo tekočino, kot se to zgodi v resnici. Kako narediti suho blato si lahko preberete v dveh člankih Suho blato 1. in Suho blato 2.


Prvi nanos naj bo z zelo razredčeno tekočino – rezultat je zelo blag efekt, ki pa ga bomo še bolj poudarili

Isti postopek ponovimo, vendar tokrat z manj razredčeno tekočino. Spodaj so slike končnega efekta

Še z druge strani


Še isti efekt na drugi maketi, tokrat na strani trupa


Seveda lahko isto tekočino tudi sami zmešamo. Za osnovo uporabimo temno rjavo olje ali rjave barve emajle; uporabite lahko tudi pigmente.

Barvi primešamo sijoč (gloss) lak in v mojem primeru Color mix. Če nočemo res mokrih madežov dodajmo posijoč lak (satin).


Ker so barve emajlne moramo uporabiti primerno razredčilo. Če nimate Color mixa (Revell) lahko uporabite tudi Nitro razredčilo. Seveda pazite na hlape in delajte v dobro prezračenem prostoru.

OLJNI MADEŽI
Oljne madeže naredimo popolnoma enako kot prejšne, splošne madeže. Razlika je le v tem, da za olja uporabimo bolj gosto mešanico. Postopek je enak, kot prej - najprej naredimo madeže z zelo razredčeno mešanico in to ponovimo z bolj gosto mešanico. Seveda jih moramo narediti na logičnih mestih. Oljne madeže delamo čisto na koncu staranja, saj jih moramo nanesti čez pigmente ali čez zaprašene dele makete. Tukaj je primer ruskega KV- 1 tanka, kjer je olje narejeno okoli motornih loput.

Madeži neizmerno popestrijo samo maketo. Spodaj je par slik, kjer sem izkoristil dejstvo, da je oklepnik vozil po lužah ,in da je nanj deževalo - primer s Staghounda


Efekt na spodnjem trupu je narejen z Migovo Wet effects and damp earth mixture tekočino. Tekočina je mešanica sijočega laka in razredčila in smrdi, kot sam hudič. Mešanico lahko seveda naredite tudi sami

Na spodnji dveh slikah vidite vse efekte, o katerih pišem

Toliko o oljnih in vodnih efektih. Upam, da komu ta članek pride prav in da na naslednji maketi poskusite tudi sami. Moje področje so oklepniki, vendar so ti efekti univerzalni in se jih z lahkoto uporabi tudi v drugih kategorijah.

SVM TEKMA

1. in 2. 6. 2013

Arhiv

Spletni dnevniki

Oznake