Eurocopter EC665 Tigre HAP, HobbyBoss #87210, 1:72. BHI, 5. RHC, Fassberg, AeroSpace Day 2013. Eurocopter Tiger je dvomotorni jurišni helikopter, ki je prvič vstopil v službo leta 2003. Izdeluje ga Airbus Helicopters (prej Eurocopter), ki je nastal z združitvijo divizij francoskega Aérospatiale in nemške DASA. Airbus Helicopters ga uradno imenuje EC665. V Franciji in Španiji je Tiger znan kot Tigre (francosko in špansko ime za Tigra), medtem ko se v Nemčiji imenuje Tiger. Prvi tuji kupec je bila Avstralija. Francija pa je do leta 2012 prejela 40 kosov Tigre HAP. HobbyBoss je naredil solidno osnovo za izdelavo makete Tigra v merilu 1:72. Pri tem pa je potrebno upoštevati, da gre za zgodnjo verzijo ali celo za prototip. Plastika je siva in dobro odlita. Detajlov je kar nekaj, a jih pogrešam še precej (posebej spodaj). Sploh notranjost kabine je špartanska. Manjkajo tudi nalepke za armaturni plošči in ostalo notranjost. Ta se zaradi velikih steklenih površin kar dobro vidi. Sestavlja se enostavno in hitro. Kitanja je malo, ker deli med saboj lepo nalegajo skupaj. Jaz sem zamenjal le kolesa z ResKit RS72-0281. Prozorne dele kabine pa sem pred barvanjem zaščitil z maskami KV Models #87210. Verzija Tigre HAP mi je še posebej všeč zaradi zanimive maskirne sheme. Pri tem sem uporabil Mr.Paint barve in UHU Tac za mehkejše prehode med njimi. Nalepke so iz škatle. Za serijsko črkovno oznako pa sem uporabil zalogo. Maketa je zaradi atraktivnega barvanja zelo zanimiva in kar izstopa v moji zbirki evropskih uporabnikov helikopterjev merila 1:72. Celo začetniki ne bodo imeli veliko problemov s sestavljanjem. Edino barvanje jim lahko povzroči nekaj težav. Pa ni tako hudo.

Dassault Rafale B, HobbyBoss #87245, 1:72, 4-IA, EC 2/4 »La Fayette«, BA113 Saint-Dizier, Francija 2018. Ob stoletnici obstoja enote La Fayette, so med drugim pobarvali rep enega od rafale B. Ta enota je sedaj polno opremljena samo s temi tipi letal (enosedi in dvosedi). Leta 2011 sem izdelal HobbyBoss rafale verzije C. Takrat sem o tej maketi napisal večinoma same pohvalne besede. No, danes bi bil malo bolj kritičen. Zakaj? Predvsem dva razloga sta. Današnje makete, ki prihajajo na trg, so dosti bolje narejene. Poleg tega je v HobbyBoss pakiranju prva serijska verzija F1, ki ga Francija počasi umika iz uporabe ali pa so jih nadgradili v novejše različice. Letalo, ki sem ga delal jaz je verzija F3-R, zato sem moral nekaj malenkosti spremeniti ali dodati (antene in senzorje,…). Pa ni bilo problema. Sploh, ker sem uporabil nekaj dodatkov: ResKit izpuha RSU72-91 in kolesa ResKit RS72-0032. Posebno izpuha toplo priporočam, ker sta neprimerno boljša od tistih v škatli. Notranjost kabine sem dodelal z nekaj plehci iz svoje zaloge. Predvsem sedeža sta bila deležna tega. Maketa je pobarvana z Mr.Paint barvami tako kot večina mojih zadnjih nekaj let. Nalepke iz škatle so za dva »Tiger Meet« letala, a mi niso všeč zaradi veliko napak in kičastega oblikovanja. Tako sem nabavil odličen set Shyart #72-131. Te so res odlične in vsebujejo vse servisne napise in maske za pohodne površine (mat). Priporočam Shyart, ker me nikoli ne razočara. Francozi z rafale na trgu žanjejo velike uspehe in vse več je držav uporabnic le tega. Zato je pestrost verzij in nalepk zanimiva in pestra. Zaenkrat je HobbyBoss najboljša izbira v 1:72.

Kawasaki T-4, HobbyBoss #87266, 1:72, 602, 66-5602, Air Development Test Wing, Japonska. Kawasaki T-4 je zamenjal Fuji T-1 (dvosedi sabre). Prvi so prišli v uporabo leta 1988. Skupaj so izdelali 208 serijskih letal in 4 prototipe. Po obliki spominja na francoski Alpha Jet E s to razliko, da je opazno večji. Uporabljajo jih tudi v akrobatski skupini Blue Impulse. HobbyBoss maketa je relativno nova. To se vidi na zelo lepih površinskih detajlih in enostavnem sestavljanju brez večjega kompliciranja. Kosi med sabo nalegajo tako dobro, da sploh ni potrebno kitanje. HobbyBoss pa ne bi bil HobbyBoss, če ne bi kaj zajebal. Notranjost kabine je tako enostavna, kot bi gledal maketo iz petdesetih let. Res primitivno narejeno. Tudi podvozje bi lahko bilo boljše. No, tega sem precej dodelal. Seveda tudi kabino. Na srečo so že na voljo Eduard plehci SS698. Sicer samo Zoom, a je tudi to dovolj. Ostali dodatki: maske Eduard CX559, resin kolesa ResKit RS72-0226 in Master pitot cev AM-72-037. Osnovna barva je MRPaint. Pa tudi ostale so več ali manj od istega proizvajalca. Staranja ni bilo potrebno veliko, ker so prava letala lepo vzdrževana. Nalepke iz škatle so dokaj točne in tanke, zato z njimi nisem imel veliko problemov. Kar nekaj napisov No Step pa sem moral dodati, ker so jih enostavno pozabili. HobbyBoss osnova za maketo je povsem korektno narejena, a kaj ko je nabavna cena za to kar nudi previsoka. Je pa primerna tudi za začetnike, ker je enostavna z sestavljanje.

a

s




Dassault Rafale C, HobbyBoss #87246, 1:72, 7-HH, EC 1/7 »Provence« Saint-Dizier, Francija
Ta maketa je lep primer, kako so snovalci le te razmišljali zelo enostavno. Prav to pogrešam pri nekaterih drugih proizvajalcih. Sestavlja se hitro in z minimalno kita. Sestavnica skoraj ni potrebna. Končni izdelek pa je kljub majhnosti zelo verna kopija pravega letala. Edina zamera gre predvsem nalepkam, ker so nekatere premajhne za merilo, druge pa spet prevelike. Priporočam zamenjavo.
Pri sestavljanju moje makete sem uporabil tudi Eduard set #73359. To pa je tudi vse. Ker je letalo enobarvno (Gunze H325), je bilo barvanje preprosto kot že dolgo ne. Satin lak je dodal piko na i.
Kaj povedati za konec? Že dolgo nisem tako užival pri izdelavi, zato HobbyBoss Rafale priporočam vsem, ki jim merilo 1:72 ni tuje. Brez veliko kompliciranja je možno narediti krasen izdelek.