RomBAC 1-11-561RC Super One-Eleven, Mark I Models MKM 144113, 1:144, YR-BRA, c/n.401, JAT, 1989. Romunski Rombac je licenčno izdelal 9 letal BAC 1-11. Ta moj je eden teh in je zanimiv zaradi tega, ker je bil v osemdesetih kar dvakrat najet s strani jugoslovanskih avio prevoznikov. Najprej ga je leta 1987 imela v uporabi Adria Airways z registracijo YU-ANR. Leta 1988 ga je najel turški Istanbul Airlines. Leta 1989 pa prileti nazaj v Jugoslavijo, ker ga najame JAT. Pri njem ostane dve leti. Registracija je tokrat romunska YR-BRA. Najprej z romunsko zastavo na repu, ki jo kasneje umaknejo. Mark I je češki proizvajalec short-run maket predvsem v merilu 1:144. Plastika je tipična za tovrstno izdelavo, kar pomeni, da gre za enostavno osnovo z ne preveč detajli. Pravzaprav gre samo za eno drevesce. Oken ni narejenih v trupu, zato jih nadomesti nalepka. Tudi motorja sta precej poenostavljena. Seveda, gre za merilo 1:144 zato nisem pričakoval kaj veliko več. Barve so Mr.Paint. Osnova je najprej beli primer iste firme. Končni lak pa je semi gloss. Barvanje ni zahtevno. Le nekaj maskiranja je potrebno. Prej omenjene nalepke so solidne. Pozor pri sestavljanju. Priporočam, da se motorja prilepita šele po končanem lepljenju stranskih nalepk z okni. Ta osnova je soliden izdelek in samo na tebi je, kako dobro in kvalitetno ga boš sestavil. Se mi zdi, da je meni solidno ratalo.

Airbus A400M Atlas, Revell 04859, 1:144, 54+02, MSN0029, LTG 62, ILA Berlin 2016. Nemčija je prve A400M začela prejemati v letu 2014. Naročili so jih 53 in z njimi bodo nadomestili C-160 Transall. Vsa dobavljena letala so v isti transportni enoti LTG 62. Zaenkrat jih imajo 37 in nova še prihajajo. Revell je najprej naredil orodje za A400M v merilu 1:72. Kmalu zatem pa še pomanjšanega v 1:144. Plastika je tipično siva. Detajlov ni prav veliko, kar je za to merilo že praksa. No, lahko pa bi se bolj potrudili. Na srečo je vsaj možna opcija odprtega nakladalnega prostora zadaj. To pa sem s pridom izkoristil. Je pa bilo potrebno precej samogradnje, da nakladalna vrata in notranjost letala izgledajo kolikor toliko. Pa tudi »sink marks« je kar nekaj. Kaj veliko dodatkov na trgu ni možno kupiti. Nabavil sem le plehce Metallic Details MD 14422 in kolesa iz smole Armory AR AW14503. Prav so prišle tudi maske KV Models #14301. Tudi motorji so dodelani v samogradnji. Pa podvozje tudi,… Veliko tega. Barval sem z Mr.Paint. Je bilo precej enostavno, ker gre samo za eno osnovno barvo, če ne računam kovinskih. Revell je dal v škatlo nalepke za nemško, francosko in za pred serijsko letalo Airbusa. Žal pa so te precej netočne. Napisi Luftwaffe ali Arme Del'Air so napačne oblike in predebele črke. Zaradi tega sem raje nabavil nove in to turške firme Babibi model. Te so pa odlične. Tanke in točne. Gotova maketa je relativno velika za mojo zbirko. Kaj večjega bi se težko našlo. Je pa zanimiva na pogled. Sploh odprti nakladalni del. V veliko pomoč pri sestavljanju so mi bile fotografije, ki sem jih posnel v Berlinu na ILA 2016. Odlična referenca pa je bila tudi knjiga HMH - Aircraft in detal #019.

Sweet-ov Zero A6M5 v merilu 1:144. Rabaul februar 1944.
Notranjost izdelana v samogradnji z dodanim Griffon PE setom.
Barvanje in staranje vsebuje vse elemente klasičnega barvanja ostalih (večjih) meril:
pred in po senčenje, paint chiping, weathering itd.

Uporabljen Eduardov set št.144006, ki sem ga malce dodelal ter dodal par manjših stvari
(kondenzator za oklepno ploščo, namerilno napravo, bombici kisika ter izrez za odprta vrata z vratci).

- samogradnja radia z vratci
- samogradnja treh tankov za gorivo, 1x angleški slipertank, ter 2x ERLA (nemški WWII)

Nalepke Balkan Models BM-14401

Pozdrav, Rudi.