Dornier Do 27A-1, Special Hobby SH72327, 1:72, 55+84, WaSLw 30, Bundesluftwaffe, Penzing 1977. Sredi petdesetih je Nemčija naročila pri Dornierju kar 428 letal Do 27 verzij A in B. Uporabljali so jih vsi rodovi vojske. Zadnjega so upokojili v sedemdesetih. Veliko teh letal pa leti še danes v civilnih rokah. To govori o kvaliteti tega letala. Special Hobby je naredil odlično osnovo za izdelavo makete v merilu 1:72. Detajli so lepi. Nič pomembnega ne manjka. Prozorni deli nalegajo praktično brez lepila na svoje mesto. Kitanja je na splošno malo. Sestavljanje je tako potekalo kot namazano. Ker sem želel maketo malo popestriti, sem dodal dodatke iz smole: CMK #7410 Control surfaces in CMK #7411 Cockpit Set. V veliko pomoč so mi bile tudi maske Peewit M72134, ki so namenjene za zunanje in notranje dele stekel. Barvano s kombinacijo Mr.Paint barvami. V škatli so tri verzije nalepk: nemški Luftwaffe, belgijski in pa španski C 127, ki so ga licenčno izdelovali sami. Nimam pripomb, ker so tanke in točne. Pa še lepijo se odlično. Dornier Do 27 je bila precej redka maketa v merilu 1:72. Kakšne dobre osnove do prihoda SH ni bilo na trgu. Zdaj je vse drugače. Vsekakor ima vsa moja priporočila.

Eurocopter EC665 Tigre HAP, HobbyBoss #87210, 1:72. BHI, 5. RHC, Fassberg, AeroSpace Day 2013. Eurocopter Tiger je dvomotorni jurišni helikopter, ki je prvič vstopil v službo leta 2003. Izdeluje ga Airbus Helicopters (prej Eurocopter), ki je nastal z združitvijo divizij francoskega Aérospatiale in nemške DASA. Airbus Helicopters ga uradno imenuje EC665. V Franciji in Španiji je Tiger znan kot Tigre (francosko in špansko ime za Tigra), medtem ko se v Nemčiji imenuje Tiger. Prvi tuji kupec je bila Avstralija. Francija pa je do leta 2012 prejela 40 kosov Tigre HAP. HobbyBoss je naredil solidno osnovo za izdelavo makete Tigra v merilu 1:72. Pri tem pa je potrebno upoštevati, da gre za zgodnjo verzijo ali celo za prototip. Plastika je siva in dobro odlita. Detajlov je kar nekaj, a jih pogrešam še precej (posebej spodaj). Sploh notranjost kabine je špartanska. Manjkajo tudi nalepke za armaturni plošči in ostalo notranjost. Ta se zaradi velikih steklenih površin kar dobro vidi. Sestavlja se enostavno in hitro. Kitanja je malo, ker deli med saboj lepo nalegajo skupaj. Jaz sem zamenjal le kolesa z ResKit RS72-0281. Prozorne dele kabine pa sem pred barvanjem zaščitil z maskami KV Models #87210. Verzija Tigre HAP mi je še posebej všeč zaradi zanimive maskirne sheme. Pri tem sem uporabil Mr.Paint barve in UHU Tac za mehkejše prehode med njimi. Nalepke so iz škatle. Za serijsko črkovno oznako pa sem uporabil zalogo. Maketa je zaradi atraktivnega barvanja zelo zanimiva in kar izstopa v moji zbirki evropskih uporabnikov helikopterjev merila 1:72. Celo začetniki ne bodo imeli veliko problemov s sestavljanjem. Edino barvanje jim lahko povzroči nekaj težav. Pa ni tako hudo.

Dassault/Dornier Alpha Jet E, KP #KPM0264, 1:72, 705-TA, E42, Demo team 2017, Saint-Dizier BA113 Air Show. Armee de L'Air je imela vsega skupaj 176 Alpha Jet E. Trenutno je aktivnih še okoli 57 letal, pa še ti se počasi umikajo nasledniku Pilatus PC-21. Tudi Patrouille de France jih še veselo uporabljajo in nič ne kaže, da bi jih kmalu zamenjali z novimi letali. KP je leta 2021 naredil novo »short run« orodje v 1:72. Žal je zamudil priložnost, da bi bil to najboljši Alpha Jet v merilu. Zakaj? Ker je preveč napak, ker je premalo detajlov, ker je,…. Pa tudi sestavlja se slabo. Sedež je neka čudna spaka. Pa bi moral biti v mojem primeru (pozna francoska verzija) MB Mk.10N. Tako sem imel veliko dela, da sem popravil vse te napake, dodal kupe anten in drugih detajlov. Na srečo sem imel vsaj maske za prozorni pokrov kabine, ki je mimogrede iz enega kosa, tako da ga ni možno narediti odprtega. Barval sem tudi tokrat z Mr.Paint. Nalepke pa so v stilu cele makete – s kar nekaj napakami. Tako manjkajo serijske številke na pokrovu sprednjega podvozja, ni dayglo orange nalepk na spodnjem delu kril. So pa te za zgoraj, a kaj ko so klasično oranžne, ki pa je daleč od pravega odtenka. Skratka površno in slabo. Pravo letalo sem dodobra poslikal v Franciji na letalskem mitingu v bazi BA113, kjer je imel v letečem programu demo nastop. Tako imam dobre reference, da sem lahko popravil napake, ki jih je naredil proizvajalec pri svoji plastiki. Nakup priporočam le tistim, ki res ne morejo brez KP Alpha Jeta v svoji zbirki. Še vedno pa je tukaj solidni Fujimi v istem merilu. Še naslov mojega Alpha Jeta E v barvah Patrouille de France proizvajalca Fujimi 1:72: https://svmalem.blogspot.com/2013/06/dornier-dassault-alpha-jet-e.html

Lockheed/Fiat F-104S ASA Starfighter, Hasegawa D16, 1:72, 4-10, MM6808, 9° Gruppo, 4° Stormo, Italija, AB Grosseto konec osemdesetih. Italija je bila drugi največji uporabnik F-104 v Evropi takoj za Nemčijo. Vsega skupaj so jih imeli 405 kosov. Od tega so jih 306 licenčno naredili v torinskem FIAT in jih poimenovali F-104S. Motorji so bili narejeni v Alfa Romeo. V drugi polovici osemdesetih so 147 teh letal posodobili in jim k oznaki dodali ASA (Aggiornamento Sistema d'Arma). Kasneje so 55 so najbolj ohranjenih še enkrat posodobili (ASA–M) in jih uporabljali vse do 2005 leta. Hasegawa maketa 1:72 F-104G je prišla na trg že leta 1989. Vendar se ji to niti ne pozna preveč. Po mojem mnenju je še vedno najboljša izbira v merilu. Je dokaj natančna in sestavlja se brez večjih problemov. Italijanski F-104S se v kar nekaj manjših detajlih razlikuje od najbolj razširjene G verzije. Veliko tega Hasegawa ponuja v škatli. Vsega pa le ne, tako da sem moral nekaj malenkosti narediti na novo. Za nameček pa sem uporabil še dodatke: plehci Res-Im PE72046, sedež iz smole Aires #7146, Izpuh Aires #7114, Maske Eduard CX081, Kolesa iz smole Armory AR AW72312 in pitot cev Master AM-72-027. Barval sem z Mr.Paint. Nalepke so iz škatle. Nisem bil najbolj zadovoljen z njimi, ker so že precej stare in rade pokajo. Poleg tega so italijanske kokarde pretemne, zato sem jih moral zamenjati. Hasegawa je ta svoj starfighter do sedaj prepakirala v kar precej različnih škatlah z vsemi mogočimi verzijami in nalepkami. Prodali so jih veliko količino. In še vedno se prodaja, ker je cena zares ugodna. To pa pove vse. Na koncu slik še en moj Hasegawa F-104G v nemških barvah narejen leta 2007.

Dassault Rafale B, HobbyBoss #87245, 1:72, 4-IA, EC 2/4 »La Fayette«, BA113 Saint-Dizier, Francija 2018. Ob stoletnici obstoja enote La Fayette, so med drugim pobarvali rep enega od rafale B. Ta enota je sedaj polno opremljena samo s temi tipi letal (enosedi in dvosedi). Leta 2011 sem izdelal HobbyBoss rafale verzije C. Takrat sem o tej maketi napisal večinoma same pohvalne besede. No, danes bi bil malo bolj kritičen. Zakaj? Predvsem dva razloga sta. Današnje makete, ki prihajajo na trg, so dosti bolje narejene. Poleg tega je v HobbyBoss pakiranju prva serijska verzija F1, ki ga Francija počasi umika iz uporabe ali pa so jih nadgradili v novejše različice. Letalo, ki sem ga delal jaz je verzija F3-R, zato sem moral nekaj malenkosti spremeniti ali dodati (antene in senzorje,…). Pa ni bilo problema. Sploh, ker sem uporabil nekaj dodatkov: ResKit izpuha RSU72-91 in kolesa ResKit RS72-0032. Posebno izpuha toplo priporočam, ker sta neprimerno boljša od tistih v škatli. Notranjost kabine sem dodelal z nekaj plehci iz svoje zaloge. Predvsem sedeža sta bila deležna tega. Maketa je pobarvana z Mr.Paint barvami tako kot večina mojih zadnjih nekaj let. Nalepke iz škatle so za dva »Tiger Meet« letala, a mi niso všeč zaradi veliko napak in kičastega oblikovanja. Tako sem nabavil odličen set Shyart #72-131. Te so res odlične in vsebujejo vse servisne napise in maske za pohodne površine (mat). Priporočam Shyart, ker me nikoli ne razočara. Francozi z rafale na trgu žanjejo velike uspehe in vse več je držav uporabnic le tega. Zato je pestrost verzij in nalepk zanimiva in pestra. Zaenkrat je HobbyBoss najboljša izbira v 1:72.

Embraer EMB-121AM Xingu I, Amodel #72364, 1:72, 67, 28F, Marine, 100 Ans 1910-2010, Francija 2014. Francija je konec osemdesetih kupila 30 EMB-121 Xingu za letalstvo in 11 za mornarico. Tako je bila največji uporabnik tega dvomotornega letala. Do danes je v uporabi skupaj še 13 teh letal. Amodel slovi po majhnih serijah maket redkih letal pretežno v merilu 1:72. Tako je bil Xingu v francoskih mornariških barvah narejen le v 450 kosih. Plastika je izdelana v »short run« tehniki. Žal je proizvajalec preveč kompliciral in naredil kopico zelo drobnih delov, ki so bolj kot ne slabo narejeni. Tako je zamudnega čiščenja precej. Vse skupaj se sestavlja še kar solidno. Nisem imel večjih problemov. No, verjetno je razlog za to, da imam veliko izkušenj s podobnimi maketami. Začetnik pa bi se precej mučil in verjetno obupal nad vsem še pred končanjem makete. Ker proizvajalec ni dal mask za prozorne dele v komplet, sem jih kupil posebej: KV Models #72609. Barve so Mr.Paint. Nalepke iz škatle so samo za eno letalo. Ko sem preveril avtentičnost, sem ugotovil, da so zelo točne. Pa tudi lepijo se odlično. Ko sem v Franciji prvič videl to letalo v živo, sem se takoj navdušil nad njim. Od takrat sem jih poslikal že kar nekaj. Tako imam kar precej lastnih fotografij po katerih sem izdeloval maketo. Končni izdelek je zanimiv, da ne rečem atraktiven. A kot sem že omenil, je maketa primerna le izkušene maketarje.

McDonnell Douglas F-4EJ Kai Phantom II, FineMolds #72838, 1:72, 436, 07-8436, 301. Squadron, Hyakuri Air Base 2020. Leta 2020 so Japonci iz uporabe umaknili vse F-4EJ Kai in v ta namen v 301. Squadronu pobarvali dva aviona v posebne jubilejne barve. Eden je bil v rumeni in drugi v modri barvi. Slednjega sem naredil maketo. Ta je zanimiv tudi zaradi napisa Phantom Forever. Ta pove, kako so bili Japonci zadovoljni z njimi od vsega začetka uporabe 1971. FineMolds je naredil do sedaj daleč najboljši F-4 v merilu 1:72. To mirne duše trdim, saj gre za vrhunsko konstruirano plastiko z vsemi detajli vred. Sestavlja se praktično kot lego kocke. Kitanja skoraj ni potrebno. Tudi lepila se uporabi minimalno. Skratka osnova, kakršno bi si želel tudi pri drugih proizvajalcih plastike. Vrhunsko in še enkrat vrhunsko. V mojem pakiranju so bili dodani še pasovi za sedeža, ogledala, formacijske luči, vsi narejeni iz brizgane plastike v nano tehnologiji. Dodal sem še Master pitot cev AM-72-036. Eduard plehce za notranjost kabine SS733 in maske CX593. Pa tudi izpuhe ResKit RSU-0049. Seveda bi šlo brez problema tudi brez vseh teh dodatkov. Pa kdaj drugič. Barval sem z MrPaint. Nalepke so zahtevne, saj gre v tem primeru za zelo pisano letalo. Potrebno je torej paziti pri vrstnem redu lepljenja, ker so ponekod kar po trije sloji eden nad drugim. Posledično je delo z njimi precej zamudno. Pri meni je trajalo dva dneva. So pa za današnje standarde predebele in kljub večkratnemu mehčanju ponekod srebrijo. Škoda, ker to malo pokvari skupni vtis te makete. Navodila za sestavljanje in lepljenje so maksimalno pregledna in obširna. FineMolds se je odločil, da bo naredil praktično večino verzij F-4 v 1/72. Na trgu jih je že cela vrsta. Sam bom naredil vsaj še RF-4EJ in F-4D. Pa mogoče niti ne bosta zadnja. To pove vse o kvaliteti te makete. Najraje bi od sedaj naprej sestavljal samo še te. FineMolds Phantom Forever. Z drugimi nalepkami, seveda.