Toyota Celica GT-Four, Tamiya #24125, 1:24, 1993 Monte-Carlo Rally Winner. Tamiya je kmalu po zmagi Toyote na rally Monte-Carlo '93 dala na trg maketo Celice GT-Four, ki jo je takrat vozil Didier Auriol s sovoznikom Bernard Occelli. V škatli so še nalepke za drugo sestrsko vozilo s finsko posadko. Ta maketa je torej stara že preko 30 let, ampak to se ji prav nič ne pozna. Še vedno je najboljša opcija za to vozilo. Plastika (v beli in temno sivi barvi) je odlično odlita. Detajlov je dovolj. Prozorni plastični deli so kristalno čisti. Tudi sestavlja se zelo enostavno. Pravzaprav nisem našel nobene večje napake. Zelo sem užival pri sestavljanju in to brez kakšnih dokupljenih dodatkov. Lahko rečem, da je maketa sestavljena iz škatle, če ne upoštevam, da sem v samogradnji naredil mrežo za hladilnik, mrežo za motor zgoraj in nekaj podrobnosti v notranjosti vozila. Barval sem z Mr.Paint barvicami. Najprej sivi primer in po finem brušenju še beli. Malo sem si otežil delo s tem, da sem rdeče in zelene dele barval namesto, da bi uporabil nalepke. V ta namen sem si naredil lastne maske, tako da sem prekopiral nalepke na maskirni samolepilni papir. Na koncu barvanje in po lepljenju ostalih nalepk, sem celo vozilo spoliral s tremi Tamiya Compound polirnimi pastami. To je 400. maketa po vrsti v moji novejši zgodovini maketarjenja. Za čas otroštva je bilo narejenih še več, a teh nisem štel, ker se niso ohranile. Želel sem, da bo »slavnostna« maketa nekaj posebnega, da ne bo letalo ali vojaško vozilo. Zdaj pa grem naprej: 401, 402, 403,….

Proizvajalec: Revell

Merilo: 1/16

Leto izdelave: 2013

Izdelal: Matej Grofelnik


Revell se je pri ponovni izdaji VW legendarnega Hrošča, kar precej potrudil in izdelal nadvse zanimivo maketo z precej detajli. Maketa ponazarja Hrošča z dvojnim zadnjim oknom iz let 1951/1952 in ponuja možnost Deluxe izvedbe z platneno sončno streho. prileganje samih sestavnih delov je zelo dobro, nekaj graje gre le na račun pritrditve stranskih stekel na maketo.

Proizvajalec: Tamiya

Merilo: 1/12

Leto izdelave: 2013

Izdelal: Matej Grofelnik


Tako kot vse makete iz Tamiyine serije motociklov v merilu 1:12, je tudi ta Yamahin "čoper" zelo dober kit. vsebuje vse glavne detajle, ki omogočajo zelo dober končni rezultat. Maketa ponuja nekaj različnih možnosti sestave, glede na trg kjer se je prodajal pravi motocikel. Maketa je v primerjavi z navodili rahlo spremenjena, predvsem kar se tiče barv, dodana je možnost enoseda, pobarvana pa je z avtomobilskim perla rdečim lakom po recepturi Alfe Romeo.

Proizvajalec: Tamiya


 Merilo: 1/24


 Leto izdelave: 2012


 Izdelal: Matej Grofelnik


Tamiyin Ferrari FXX še vedno velja za eno najboljših če ne celo najboljšo avtomobilistično maketo tega proizvajalca in tudi na sploh. Ker si sam že lastim enega od prej in ker me je izdelava le tega tako navdušila sem se odločil za izdelavo še enega, vendar je ta moral biti nekaj posebnega. Tako je po brskanju po spletu padla ideja o izdelavi FXX-a katerega karoserijski deli so oblečeni v karbonske nalepke.
Sama maketa je zares izvrstna prileganje in podrobnosti so na najvišji možni ravni, želel bi si le nekaj več "prostora" za barvo in lak na sami karoseriji, saj je prileganje le te v povsem surovi obliki tako natančno da nastanejo težave pri prileganju že po nanosu primerja.
Nalepke so proizvajalca Scale Motorsport in so iste kot jih ta proizvajalec ponuja v super detail paketu za Tamiyinega FXX-a za ceno cca. 200$. Prav tako so tudi načrti za nalepke s strani Scale Motorsporta le da so nekoliko prirejene za velikost pole nalepke.
Karbon v notranjosti, zadnjih blatnikih in zračnikih pa je od proizvajalca Crazy Modelers.
Obe nalepki si zaslužita odlično oceno za delo z njima. Nanašal sem jih s pomočjo tople destilirane vode in sušilnika za lase brez pomoči mehčalca. Manjše nepravilnosti sem popravil s pomočjo bucike in alkoholnega kisa.
Sam postopek nanašanja nalepk je potekal cca. 4 ure.

Za maketo sem dal izdelati tudi ploščo s podatki o pravem avtomobilu.

Predstavitev makete in referenčnih slik si lahko ogledate v prispevku Lotus Seven [1.del].

Predelavo karoserije si lahko ogledate v prispevku Lotus Seven [2.del].

Po nanosu temeljne barve sem manjše napake popravil z nanosom tekočega kita Mr. Surfacer 500. Kit je enostaven za nanašanje, pomagal sem si  z zobotrebcem. Ko se je dodobra posušil, sem odvečnega zbrusil stran. Sledil je nov nanos primerja in morebitno ponovno odpravljanje nepravilnosti s kitanjem.

Kot temeljno barvo sem uporabil siv primer s polnilom proizvajalca Alclad II. Gre za zelo dober produkt, ki se precej hitro suši.

Kasneje sem celotno karoserijo zbrusil z vodobrusnim papirjem granulacije #2000. S tem sem dobil gladko površino, na katero bom nanesel naslednje sloje barve.