Maketa je predelava I v II, kar pomeni dodan Coffmanov filter, drug spiner in propeler ter samo žice IFF anten (od repa do trupa) kar je zelo značilno za Spitfire Mk.II čeprav tudi to varira od Spita do Spita.
Je bila pravi poligon, barvanja - staranja po obstoječih fotografijah, tokrat za spremembo brez t.i. pred in po senčenja z zračnim čopičem.

Pred časom sem se odločil narediti maketo v omejenem času.
Sam izziv je bil narediti ga v 24 urah vključno s podlago, vendar je trajal natanko 23 ur in 47 minut.
Posebnost tega projekta je ravno v času, ki mi je bil potreben za izdelavo makete,
ne da bi pretirano kompliciral.
Pri tem pa pazim da za posamezne dodelave, izreze in podobno ne porabim več kot po pol ure.
Je kar nekaj samogradnje, predvsem okoli motorja, drug pokrov motorja, vratca hladilnikov,
notranjost kabine, nosilec dežnika, itd.

Maketa je predelana iz G6 v G2. Predstavlja pa aparat iz Sicilije 1943,
ki je tudi na naslovnici Kagero Monografie Lotnicze no. 19.












 

Na koncu sem skupaj zlepil obe polovici trupa:

Pa še ena slika podvozja, na katerem je Arado počival na kopnem. Za staranje sem uporabil tehniko z lakom za lase, ki jo je odlično predstavil že Primož v tem članku.

Me-262 (Tamiya 1:48) + Aires Super detail set.

Tamiyin schwalbe je ena boljših maket na trgu. Plastika je brez napak, panelne linije so točne in odlično prikazane.Kljub temu, da podrobnosti na maketi ne manjka, sem vseeno uporabil Airesov set rezinskih dodatkov, saj sem hotel prikazati motor ter spuščene krmilne površine. Na maketi sem ponazoril zakovice,  dodatno ožičil motor ter prostor oborožitve. Maketa je barvana z Gunze akrilnimi barvami, nalepke so Aeromasterjeve. Starano z oljnimi barvami, končni lak Mr.color polmat.