MiG-21MF, Eduard R0017, 1:72, 9510, 1. »Puma« Sqn., Kecskemet 1975-1994, Madžarska

Madžarska je imela dve enoti MiG-21MF, ki sta bili bazirani v bazi Kecskemet (59. Honi Vedaszrepulo). Uporabljali so jih vse do 1994, ko so jih prestavili v bazo Papa. Namesto njih pa so prišli MiG-29.

Eduard maketa MiG-21MF je v bistvu pomanjšana verzija 1/48 saj ima večino detajlov, ki jih ima slednja. To pa pomeni, da gre za daleč najboljšo ponudbo tudi v merilu 1/72. Nabavil sem pakiranje Dual combo v katerem je plastika za dve verziji MiG-21MF, maske, resin sedeža, resin kolesa, plahci za oba, nalepke za 12 letal skupaj s stencili. Skratka v škatli je vse, kar potrebuješ, da narediš dobro maketo. Bolje rečeno dve maketi. Sestavljanje je šlo odlično in hitro. Kakšnih omembe vrednih težav nisem imel. Uporabil sem še Master pitot cev AM-72-043. Ostali dodatki, ki so na sliki, pa so prišli prav pri sestavljanju MiG-21 LanceR-C, ki je potekalo vzporedno s to maketo.

Barval sem z MRP barvami, ki so namenjene za madžarska letala: #352 brown , #352 dark green in #353 light blue. Nalepke so proizvajalca HAD Models #72143. Če kdo pozna madžarska letala, so to oni.

Gotovi izdelek je lep, zato ta nova eduardova maketa zasluži vsa moja priporočila. Še posebej, ker prihajajo na trg nove in nove verzije in pakiranja. Za vsakega se bo kaj našlo. Kaj še čakaš?

EE Lightning T.5, Sword SW72080, 1:72, DU/XV328, LTF RAF, Alcoubury, GB 1987

Dvosedi Lightning T.5 je nastal na osnovi enosedežnega F.3. Uporabljali so ga predvsem za šolanje, saj ni bilo izdelanih prav veliko.

Swordova maketa je tipičen »short run«. Kar pomeni, da je plastika mehka, da je čiščenja sestavnih delov z drevesc obilo in da je sestavljanje precej težavno zaradi zvijanje plastike. Prozorni pokrov kabine žal ni najboljši. Za nameček pa je trup te makete prekratek. Nujno ga je torej potrebno podaljšati. Krila so na srečo pravilna. V škatli so tudi barvasti plehci za notranjost kabine (narejeni v Eduard), resin sedeža in resin izpuha. Pohvalno. Sam sem dodal še resin kabino MST72017, resin BarracudaCast kolesa BR72209, Master pitot cev in refueling probe. Za exterior pa sem uporabil Eduard plehce #72497, ki so prvotno namenjeni za Trumpeter maketo, a so tudi tukaj prišli zelo prav. Veliko dela torej, a rezultat ni izostal.

Barva zgoraj je MRP medium sea grey. Spodaj je barley grey. Nalepke iz škatle so odlične, le malo več pazljivosti je potrebno, ker so tanke in se lahko hitro pretrgajo.
Če te je moja recenzija prestrašila, potem ta maketa vsekakor ni za tebe. Ostali pa se le preizkusite, kajti to je tisto pravo maketarjenje. Pravi užitek.

 

McDonnell Douglas TAV-8B Harrier II Plus, Sword #72100, 1:72, 1-01, Gruppo Aerei Imbarcati, Marina Militare, Italija 1992

Italija je v začetku devetdesetih nabavila 16 enosedih in 2 dvoseda Harrierja II Plus. Uporabljajo jih na manjši letalonosilki Guiseppe Garibaldi. V prihodnosti jih bodo zamenjali s F-35B.

Sword je poznana mini češka firma, ki izdeluje makete po sistemu short-run. Ponujajo manjše serije zanimivih letal predvsem v merilu 1:72. To pomeni, da je potrebno kar nekaj dela, da se očistijo vsi plastični deli odvečnega materiala. Pa tudi pri sestavljanju je obilico problemov, ker posamezni deli ne nalegajo najbolje. Posledično je seveda veliko kitanja. A vse to se kaj kmalu pozabi, če gotova maketa izgleda dobro. Sword je v škatli dodal tudi resin sedeža in vakumirani pokrov kabine (ta je kot opcija plastiki). Sam se dodal samo še Armory kolesa AR AW72403, ker so tista v škatli obupna.

Barval sem z Mr.Paint: FS36231 zgoraj in FS36375 spodaj. Nalepke iz škatle so odlične. Je pa potrebno biti pazljiv, ker so zelo tanke in se rade hitro strgajo. Maketa na koncu polakirana Mr.Paint semimatt lakom.

Sword makete niso za vsakogar. Tistim, ki pa imate dovolj izkušnje s podobnimi maketami, pa jih vsekakor priporočam. Izbor je pester in zanimiv.

IAI Kfir C2, AMK #86002, 1:72, 874, 101. Tajeset, Israeli AF 1979

Kfir je v bistvu izraelska nadgradnja Miarge 5 z motorji GE J79 in lastno oborožitvijo. Večjih spopadov ni bil deležen, ker je bil narejen kasneje. Je pa imel prav #874 edini eno potrjeno zmago nad sirijskim MiG-21, ki ga je sestrelil nad Libanonom. Sicer pa so jih uporabljali predvsem za bombniške naloge. Po upokojitvi so nekaj letal prodali Ekvadorju in Kolumbiji. Nekaj pa jih je kupil tudi privatni ATAC.

AMK maketa kfirja v merilu 1:72 je druga po vrsti za to firmo. Prva je bil zelo uspešen Delfin. Tudi kfir je vrhunec maketarstva današnjega časa. Odlično odlita plastika, izredni detajli, točnost, lepa navodila (le slike za nalepke so premajhne) in še kaj bi se našlo, kar navdušuje. Posledica vsega je enostavno in hitro sestavljanje. Deli lepo nalegajo skupaj. Kitanja ni veliko. A kljub vrhunski osnovi sem svojo maketo še izboljšal z dodatki: Eduard plehci #73606, maskami CX488, resin kolesi ResKit RS72-0051, resin izpuh Aires #7353 in Master pitot cev AM-72-059.

Barval sem z MRP FS 36375 in FS 36320. C2 so bili sivi, maskirni pa le dodatni pod krilni rezervoarji. Prvi kfirji in tudi zadnja verzija C7 pa je bila v celoti v maskirnih barvah. Nalepke so iz škatle. So daleč najslabši del kompleta. Stencilov je kar nekaj, zato je bilo dela z njimi kar precej.

Užitek pri sestavljanju AMK kfirja je bil res velik, zato si zasluži vsa moja priporočila.

Zlin 242L, AZ Models AZCZ 10, 1:72, S5-DGG, c/n.0708, 15. letalska brigada, Cerklje 2000

Slovenska vojska ima od leta 1998 v uporabi osem Zlin 242L za šolanje svojih pilotov. Stacionirani so na letališču Cerklje na Dolenjskem v enoti Letalska šola, ki spada v 15. letalsko brigado.

AZ maketa Zlin 242L na zunaj (škatla) izgleda še kar dobro. Ko pa jo odpreš, si nemalo presenečen na vsebino. Samo eno majhno in izredno slabo odlito drevesce plastike, resin sprednjega dela letala (nos) in kolesa (z lunkerji), par plehcev (armaturka, pasovi,…), dva vakuumirana pokrova kabine, nalepke za štiri letala in primitivna navodila na enem samem A5 formatu. Kot bi gledal kakšen proizvod garažnega resin proizvajalca maket. Bedno.

Tudi samo sestavljanje te makete je prava nočna mora. Deli slabo nalegajo skupaj. Vrhunec vsega pa je spoj kril s trupom. Kaj tako slabega že dolgo nisem imel v rokah, pa sem v preteklosti naredil veliko short-run maket in resinov. Spodnji del letala je pust praktično brez detajlov. Le par gravirnih črt, pa še o teh bi lahko razpravljal o njihovi točnosti. Zato sem imel veliko dela s popravljanjem napak in izdelavo novih detajlov. Tudi notranjost kabine sem precej izboljšal.

Barvanje je posebno poglavje te makete. Bela je MRP akril, rdeča MRP-41, modra mešanica Tamiya XF-7 z dodatkom bele (tretjina). Nalepke za SV je pred leti naredil Blue Rider – Air Forces of Former Yugoslavia 1991-1999 – Part 2, a kaj ko so več ali manj neuporabne. Registracija je črna namesto temno modra. Njihova velikost pa prevelika za trup. Za spodnji del krila pa jo sploh ni. Še sreča, da imam na zalogi dva enaka seta. Poglavje zase je barvanje modri črt, ki so na koncih kril, višincev in na straneh trupa. Nekatere so zelo tanke (najtanjše celo 0,3mm), zato je bilo maskiranje zelo zahtevno.
Samo za tiste, ki želijo imeti 72krat pomanjšani Z242L na svoji polici. Ostali pa se tej maketi izogibajte v velikem loku, kajti je eno veliko sranje.