D.H. 100 Vampire FB.6, Special Hobby, #72391, 1:72, J-1082, Zielfliegerkorps 5, Sion, Švica. Švica je naprej kupila 75 Vampire FB.6. Potem so sami sestavili še 100 kosov. Tri pa so naredili iz rezervnih delov (prav ta, katerega maketo sem naredil jaz, je iz te zadnje serije). Kasneje so 59 letal posodobili. 12 zadnjih preživelih pa so uporabljali kot letala za vlečenje zračnih tarč. Zato tudi takšna barvna shema letala. Zanimivo je tudi to, da se je J-1082 ohranil do danes v letečem stanju z civilno registracijo HB-RVE. Special Hobby Vampire enosed je najboljša maketa tega letala na trgu v merilu 1:72. Odlikuje jo točnost, lepi detajli in relativno lahko sestavljanje. Tudi precej različnih pakiranj je na voljo. So pa pri moji švicarski verziji popravili nekaj malenkosti na orodju. To se predvsem vidi na repu. Razen Eduard mask CX 388 nisem uporabil nobenih drugih dodatkov. Že sama maketa namreč vsebuje kar nekaj delov iz smole: dodatni rezervoarji za gorivo iz DH Venom, nosilci z raketami (teh nisem montiral). Dodan pa je tudi sedež MB Mk.2 iz plastike. Priporočam pa, da dovolj obtežite nos makete, da ne bo padel na rep. Maketa pobarvana z MRP barvami. Nalepke so iz škatle. Za Special Hobby pregovorno odlične natisnjene pri Cartograf. Ta pisan švicarski Vampire mi je bil vedno všeč in atraktiven. Svoje doda tudi unikaten nos (imele so ga kasnejše verzije takšnega kot pri D.H. Venom) poimenovan »Pinocchio«. Kar nekaj teh letal še leta po zraku v civilnih rokah, zato je kar pogost na letalskih mitingih. Maketo priporočam vsem.

McDonnell Douglas RF-4E Phantom II, Hasegawa #02316, 1:72, 47-6905, 501. Sqn, final year 2020, Hyakuri A.B. Japonska 2019. Japonska je kupila vsega skupaj 154 Phantomov. Od tega 140 F-4EJ in 14 RF-4E. Slednji so bili narejeni v ZDA medtem ko je bila večina ostalih proizvedenih licenčno v Mitsubishi HI. Zadnja letala iz te serije so bila upokojena prav letos. Tako se je končala praktično 50 letna uspešna uporaba tega letala. Hasegawa je dodobra izkoristila »upokojevanje« japonskih F-4 in izdala kar nekaj različnih pakiranj v 1:72. Eno takšnih je tudi maketa, ki se jo naredil sam. Gre za izvidniško letalo iz 501. squadrona v mornariških (modrih) barvah. Sama plastika je dobro poznana, saj je na trgu že precej let. To se ji tudi pozna, saj marsikje ne dosega več današnjih standardov. Je pa točna in to je zelo pomembno. Sestavlja se solidno. Najbolj navdušuje prozorni pokrov kabine. Za boljši izgled makete priporočam zamenjavo izpušnih šob s kakšnimi iz smole. Jaz sem uporabil Aires #6128. Ostali uporabljeni dodatki so še: Eduard SS201 plehce, kolesa iz smole ResKit RS72-0065, maske NewWare NWAM0324 in Master pitot cev AM-72-036. Maketa je pobarvana s setom dveh MrPaint barv za japonsko mornariško kamuflažo MRP-295 (Intermediate blue in Navy blue). Nalepke so iz škatle in so zelo zahtevne zaradi količine. Potrebno je paziti na vrstni red lepljenja, ker se nekatere prekrivajo. So pa predebele za današnje standarde. Na točnost nimam pripomb. Zdaj je na trgu najnovejša maketa F-4E proizvajalca FineMolds, ki Hasegawo prekaša na vseh področjih. A tudi slednja še ni povsem za odpis.

Fuji T-1B, Platz AC-35, 1:72, 25-5855, 5. Technical School special painting for JASF 50. Anniversary, Misawa AB, Aomori, September 2004, Japan. T-1 je prva japonska konstrukcija po drugi svetovni vojni. V uporabo je prišel šele leta 1960 kot šolsko letalo. Kdo mu je bil vzor ni težko ugotoviti – ameriški sabre, seveda s to razliko, da je Fuji dvosed. Izdelali so najprej 20 T-1B in nato še 40 letal verzije T-1A. Zadnjega so upokojili leta 2006. Platz je po odlični maketi T-33 v merilu 1:72 naredil še T-1. Ta nič ne zaostaja za prvim. V marsičem ga celo prekaša. Krasijo ga odlični detajli in enostavno sestavljanje. Platzovi inženirji so res naredili genialno delo. Tako enostavnega in hitrega sestavljanja pa še ne (do barvanja). Kitanja skoraj ni. Siva plastika je ravno dovolj trda, da se ne zvija. Praktično sem imel maketo sestavljeno v dobrem dnevu. Edina pripomba gre na račun notranjosti kabine, ki je preveč poenostavljena. Tukaj sem si vzel malo časa in dodelal sedeža in še par malenkosti. Verzija letala T-1B, ki sem ga sestavil, je zelo pisana, barvita. Za vse to je poskrbel Platz, saj so v škatli nalepke za sleherno barvo razen za belo, ki je osnovna. Nalepke so res obsežne in kvalitetno narejene. A vseeno sem se odločil, da večino pobarvam kar sam z ab. Posledično je bilo precej maskiranja, a se je izplačalo. Tako sem se tudi izognil dolgotrajnemu lepljenju nalepk. Platz T-1 je vrhunska osnova za maketo. Užitek pri njeni izdelavi je maksimalen. Sama plastika je primerna tudi za popolne začetnike. Priložene nalepke pa so le za izkušene maketarje. Škoda le, da se jo težje dobi na evropskih tleh.

Rosenbauer Panther 6x6, Hasegawa SW05, 1:72, F11, AB Kleine Brogel, Belgian Air Force. Na letališčih širom Evrope srečujem posebne gasilske enote, ki so njihov nepogrešljiv sestavni del. Rosenbauer je dokaj pogosta in uspešna blagovna znamka. Kar nekaj sem jih poslikal. Najbolj so mi padla v oko belgijska vozila, ker so bolj redke barve – rumene. Hasegawa je lansko leto naredila osnovo za gasilca Panther 6x6 v merilu 1:72. Plastika je barvasta, tako da je možno brez barvanja narediti to maketo. Nalepke so za dva različna japonska vozila z dveh vojaških letališč. Detajli na plastiki so odlični. Sestavljanje pa je primerno tudi za začetnike. Belgijska verzija se precej razlikuje od japonske, zato je bilo potrebno marsikaj spremeniti. Volan iz desne v levo. Mali vodni top ravno obratno. Zadek, kjer je motor črpalke, pa je poglavje za sebe. Veliko je narejeno na novo. Dodana je zgornja ograja, škatla za cevi, drugačna lestev, nova rolo vrata na sredinskem delu in še in še. Barval sem z MrPaint kompletom. Bilo pa je res veliko maskiranja s samolepilnim maskirnim trakom. Del nalepk sem uporabil iz škatle. Serijske številke pa so iz moje dokaj velike zaloge. Moram priznati, da že dolgo nisem tako užival pri izdelavi kakšne makete. Tako zelo, da sem želel čimprej videti končni izdelek. Verjamem, da tudi ti ne boš razočaran.

Westland Sea King HC.4, Cyber-Hobby #5073, 1:72, ZG820, A, 845. NAS, IFOR, Bosna 1994. Royal Navy je dobila prve Sea King HC.4 leta 1981. Skupaj so prejeli 42 helikopterjev. Uporabljali so jih predvsem za transportne naloge. Najprej v Falklandski vojni. Sredi devetdesetih tudi v BiH v sklopu IFOR operacije in kasneje še v SFOR akciji na Balkanu. Zadnje so upokojili 2016. Cyber-Hobby/Dragon maketa je nastala leta 2012. Gre za odlično narejeno plastiko z lepimi detajli. Dodane so dvojne elise - za ponazoritev vrtečih ali za mirujoče/zložene. Kabina je solidno opremljena. Kot piko na i so tukaj še stopničke za vstop vanjo. Daleč najslabši del tega seta so navodila, ki so precej enostavna in brez navodil za barvanje notranjosti in sestavnih delov. Lista barv je sicer prisotna. To pa je tudi vse. V škatli je plastika za zgodnjo verzijo HC.4 iz časa Falklandske vojne. Jaz pa sem delal helikopter iz srede devetdesetih, ki je v precej detajlih drugačen. Ima veliko več anten in senzorjev, metalce vab, filter praha za motorja in še in še. Vse to sem torej moral narediti sam. Veliko dela je bilo. Poleg tega sem uporabil še dva seta plahcev: Eduard #72558 in #73465 (skupaj trije veliki). Uporabljene so bile tudi maske CX338, resin kolesa ResKit RS-72-0042 in pa odlična motorja iz smole Black Dog A72054. Maketa je pobarvana z Mr.Paint barvami. Kamuflaža je narejena s Tamiya lepilnimi trakovi. S tem je bilo kar precej dela. Pa tudi tako »razmetan« helikopter ni enostavno maskirati. Uporabljene nalepke Model Alliance MA-72103, ki so za 9 različnih verzij Sea King (tudi mornariški). Že dolgo nisem sestavljal tako zahtevno maketo, za kar sem porabil nenormalno veliko časa. Samogradnja detajlov in komplicirano barvanje pa je bil glavni razlog za to. Ampak ni mi žal, ker je rezultat res odličen. Maketa izgleda brez dvoma zelo atraktivno.

 D.H/Aermacchi VAMPIRE FB.52,serijska številka 1567

Egiptovsko vojno letalstvo
31.Eskadrilja,el-Arish
1.september 1955 ob 6.35h.

Samo Štempihar/P.k

Fiat F-86K Kappone, Special Hobby SH72146, 1:72, 51-62, N.C.128, 23° Gruppo, 51° Aerobrigata, Italija. Italija je imela vsega skupaj 93 F-86K. Prve so začeli uporabljati leta 1957. Kasneje so dobili še 22 letal iz Francije in 8 iz Nizozemske. Fiat je v začetku šestdesetih vsa letala posodobil s F-40 krili in nosilci za dve sidewinder raketi. Zadnji polet tega letala je bil julija 1973. 51-62 je preživel vse do danes in ga je možno videti v italijanskem nacionalnem letalskem muzeju Vigna di Valle. Special Hobby je naredil short run orodje za maketo F-86K in F-86L. Pri tem pa se je precej spogledoval s Hasegawo F-86D. Pravzaprav ga je marsikje kar prekopiral. A SH izdelek je daleč od japonske kvalitete. Čiščenja drevesc je precej. Kabina je osnovna. Na srečo so dodani plehci, ki jo precej izboljšajo. Kolesa so iz smole. Moti pa slabo narejen prozorni vakuumirani pokrov kabine (dva). Jaz sem ga zamenjal s plastičnim (hvala Rudi). Plastika je lepo in še kar točno gravirana. Tu pa tam manjka kakšen panel, zato sem jih dodal. Tudi nekaj napak je v navodilih sestavnice. Ker ima F-86K na tleh spuščena predkrilca, sem jih naredil v samogradnji. Tudi topove sem izboljšal z »albionkami«. Še precej drugega drobnega dela je bilo na tej maketi. Barve spet MrPaint. Najprej sivi primer. Za njim še srebrni primer, ki je na nekaterih mestih že tudi končna barva. Potem še kopica drugih barv. Nalepke so iz škatle. Za Italijana je kup napak, saj gre za letalo, ki je prišlo iz Francije. Moral sem precej improvizirati. Na srečo imam veliko zalogo starih nalepk – ostankov. Special Hobby F-86K je solidna osnova, a je daleč od današnjih standardov. Veliko tesanja in plastične kirurgije je potrebno, da prideš do zadovoljivega izdelka. Pri meni na koncu vsega sploh ni izpadlo slabo. Prav nasprotno. Priporočam samo tistim, ki imajo izkušnje s podobnimi maketami.