SIAI-Marchetti SF-260M, Special Hobby SH72418, 1:72, #20, 5de Smaldeel, Beauvechain 2003. Belgija je prve italijanske SF-260M prejela že leta 1969. Vsega skupaj so jih dobili 36. Leta 1992 so kupili še 9 izboljšanih verzij SF-260D, da so z njimi popolnili enoto, zaradi v nesrečah izgubljenih ali kako drugače odpisanih letal. Že dolga leta jih uporablja tudi znana vojaška akro skupina Red Devils. In nič ne kaže, da bi jih kmalu zamenjali. Special Hobby se nas je končno usmili in naredil plastiko za maketo vseh verzij SF-260 v merilu 1:72. Do sedaj ni bilo kaj prida izbire na trgu. Res pa je, da je ta še vedno narejena v short-run tehniki. So verjetno preračunali, da se ne bo najbolje prodajala in zato ne bo prenesla cene »normalnega« kovinskega orodja. Sama plastika je narejena v SH normativih. Detajlov je nekaj, a še vedno premalo in brez dodatkov kot so plehci in maske. Slednje sem dokupil. Vse ostalo pa je iz škatle. Moral pa sem dodati precej drobnarij od raznih anten, lučk, izpuhov,… Samo sestavljanje je šlo kar hitro, saj je delov bolj malo, kajti gre za majhno maketo. Barval sem z Mr.Paint kombinacijo. Pri tem pa sem pred barvanjem rumene uporabil srebrni primer. Še bolje bi bilo, če bi uporabil kar belega. Nalepke so točne in lepo natisnjene. Ker pa so tanke, se rade hitro raztrgajo, zato je potrebno biti pazljiv pri delu z njimi. Vedno sem si želel imeti v zbirki SF-260. Končno se me je SH usmilil. Verjetno bom naredil še kakšnega, zato ta moj kanarček mogoče sploh ni zadnji.

D.H. 100 Vampire FB.52, Special Hobby, #72281, VO438, ZK-B, 337. Skvadron, Norveška. Enosedi Vampire je bil pogost med NATO članicami konec štiridesetih in v začetku petdesetih. Norveška je imela 20 letal verzije F.3 in 36 kosov FB.52. Uporabljali so od leta 1949 do 1957. Nadomestil ga je F-86K Sabre. O maketi Special Hobby Vampire 1:72 sem nekaj povedal že pri sestavljanju švicarske verzije FB.6, pakiranje #72391, ki je objavljena tukaj: Naj dodam le to, da sem tokrat uporabil malo več dodatkov kot prvič. Poleg Eduard mask CX388 še Eduard plehce #73506 in pa kolesa iz smole Special Hobby Q72313. Tudi tokrat so bile uporabljene MRP barve. Nalepke iz škatle. So točne in se lepo dela z njimi. Še vedno sem enakega mnenja, da gre za odlično osnovo za izdelavo te majhne in atraktivne makete. Vse pohvale Special Hobby. Kar tako naprej.

AMD Mirage IIIS, PJ Production #721031, 1:72, J-2311, 16. Squadron, Buochs, oktober 1999 Švica je leta 1966 kupila 36 Mirage IIIS, ki so bili v bistvu model E z novim radarjem in posledično drugačnem nosnem konusu. Leta 1985 so jih posodobili s tem, da so dodali kokarde, kup senzorjev za nova orožja in še par malenkosti. Ta posodobitev je trajala kar pet let. Zadnja letala so upokojili leta 1999, ko ga je nadomestil F/A-18C/D. Eno letalo so na koncu uporabe pobarvali z zlato barvo, ker so čas uporabe Mirage III imenovali »L'age d'or«. To pove koliko so bili Švicarji zadovoljni z njimi. Maketo tega sem tudi naredil. Ker gre za enako plastiko, kot pri Mirage IIIRS proizvajalca PJ Prodution/High Planes o sestavljanju ne bom pisal, ker si lahko to preberete pri recenziji Mirage IIIRS: Edina razlika je ta, da sem imel v tokratnem pakiranju vse potrebne dele iz smole za vse švicarske verzije. Tudi oba konusa. Žal pa je kvaliteta odlitkov slaba. Za današnje standarde ne primerno. Maketa je pobarvana z Alclad II ALC-108. Nalepke so tudi tokrat Matterhorn Circle Decals. V veliko pomoč sta mi bili knjigi: »Mirage – das fliegende dreieck« in »L'Histoire des Mirage Suisses«. Tukaj sem našel vse potrebno. Seveda pa sem si pomagal tudi s svojimi fotografijami, ki sem jih posnel na mnogih letalskih prireditvah in muzejih po Švici. Mirage III je eno od mojih ljubših letal iz šestdesetih, sedemdesetih in osemdesetih. Veliko vojaških letalstev ga je uporabljalo. Mnogi so bili zelo zadovoljni z njimi. Med njimi so bili tudi Švicarji.

SAAB SK37E Viggen, Special Hobby SH72411B, 1:72, 21-73, 37811, F21 Wing, Avgust 2005, Švedska. Dvosedih SK37 poimenovanih tudi Skol-Viggen (šolski) so pri SAAB-u naredili 18. Najprej so bili namenjeni le za šolanje. Proti koncu uporabe pa so 10 letal posodobili in jih označili z SK-37E (Stör Viggen - electronic warfare trainers). Vsi razen enega so bili v maskirnih barvah. Tisti edini pa je bil siv in prav zaradi tega še bolj zanimiv. In to »preživelo« letalo sem dodobra fotografiral v francoskem letalskem muzeju Montelimar. O maketi sem nekaj govoril že pri recenziji enoseda AJ37: http://svmalem.blogspot.com/2020/07/saab-aj37-viggen.html Ne bom se ponavljal. Tako kot se tudi nisem pri uporabi dodatkov za dvoseda. Želel sem, da se ti dve maketi med seboj precej razlikujeta in to ne samo po barvi. Torej: CMK Cockpit Set #7224 iz poliuretanske smole, CMK Air Brake Set Q72344, CMK Ram Air Turbine Q72347, CMK Q72355 Control Surfaces, Special Hobby maske M72003, ResKit Exhaust Nozzle RSU-72-41 iz smole, kolesa ResKit RS72-0113 in Master pitot cev AM-72-056. Veliko dodatkov torej, a so vsi vredni nakupa. Z njimi sem še izboljšal že tako dobro osnovo. Siva barvna shema je narejena s pomočjo MRP barv, ki sta namenjeni za švedsko vojaško letalstvo (tudi za gripen). Nalepke pa so Moose Republic Decals, ki vsebujejo oznake za kar 12 zgodnjih viggnov AJ/AJS, SF/AJSF, SH/AJSH, SK/SK37E. Servisni napisi pa so žal samo za eno letalo. So pa zato odlične in točne. Barve so prave in tisk je zelo dober. Imajo vsa moja priporočila. Zdaj se bom ponavljal. Special Hobby/Tarangus osnova je zares odlična in iz nje je možno narediti vrhunsko maketo. Toplo priporočam.

Pilatus PC-12NG, Sova-M SVM-72016, 1:72, PI-04, c/n.1215, TukLLv, Finnish Air Force, Kuopio 2012. Finska je leta 2010 prejela 6 PC-12/47E NG. Uporabljajo jih predvsem za prevoze ljudi in pa za manjše tovore. Na levi strani ima letalo za te namene večja vrata, tako da lahko naloži tovor velikosti EU palete. Sova-M je ukrajinska mini firma, ki izdeluje makete novejših vojaških letal največkrat v merilu 1:72. Gre predvsem za short run plastiko kateri so običajno dodani še plehci in maske za prozorni pokrov kabine. Me je kar presenetilo, kako solidno da ne rečem dobro, je narejen PC-12. Sestavlja se brez večjih problemov. Detajlov je dovolj, pa čeprav bi se lahko bolj potrudili okoli podvozja. Barvanje je bilo enostavno saj gre za enobarvno finsko kamuflažo. Nalepke iz škatle so solidno narejene. Manjkajo pa tiste rumene okoli kljuk vrat in rdeča puščica namesto črne. Zanimivo, da je precej razširjeno letalo kot je PC-12 predvsem na civilnem trgu, tako slabo zastopano v maketarstvu. Tako nam preostane Sova-M (in seveda matični A-Model za civilne verzije), saj je trenutno več ali manj edina dobra izbira v merilu 1:72, če ga želiš imeti v svoji zbirki.

F-5E Tiger II, Dream Model DM 720013, 1:72, 3-7244, 01407, 74-01407, IRIAF, Iran. Iran je konec sedemdesetih kupil kar 166 F-5E in dvosedih F-5F. Mnogo od teh letal so izgubili v iransko-iraški vojni. Nekaj pa je jih je preživelo vse do današnjih dni. Iran je nekaj teh letal predelal in jih preimenoval v »Azarakhsh«. Naredili so tudi linijo za proizvodnjo novih letali in proizvajali kopijo z dvojnim repom imenovano »Saegeh«. Mislim, da je bil že skrajni čas, da je nekdo naredil novo orodje v merilu 1:72 za F-5E/F, kajti stari Italeri je že zdavnaj povozil čas. Pa tudi HobbyBoss ni kaj prida boljši. Ali je res ta novi Dream Model toliko boljši. Moje mnenje je le delno pritrdilno. Detajli so lepi, pa čeprav bi jih bilo lahko več. Kabina je preveč enostavna za današnje standarde. Gre pa lepo skupaj, ker plastika dobro nalega. Praktično je mogoče sestaviti maketo v enem samem dnevu (brez barvanja seveda). Tako enostavno je vse skupaj narejeno. Ima pa vse skupaj eno veliko napako – previsoko nabavno ceno ne evropskem tržišču. Za ta denar dobiš tri Italerije. Še moji dodatki pri sestavljanju: Eduard mini plehce SS168, ResKit izpuha iz smole RSU72-128, ResKit kolesa iz smole RS72-0005, maske Pmask Ok72076 in pitot cev Master AM-72-139. Barval sem z Mr.Paint kombinacijo. Pri tem sem namesto rumene uporabil temnejši odtenek, ker so današnji iranski F-5 bolj oranžni kot rumeni. Rjava in zelena sta običajni po FS. Dream Model ponuja nalepke za kar osem različnih letal. So zelo tanke in z njimi se lepo dela. Praktično ne potrebujejo mehčalca. Moti le malce zamaknjen tisk pri večbarvnih nalepkah. Ali je F-5 Dream Model vreden nakupa? Bi bil, če bi bil vsaj enkrat cenejši. Tako pa ostane grenak priokus na sicer dobro in korektno narejeno plastiko.

Suhoj Su-39, Zvezda #7217, 1:72, beli 21, T8TM4, Rusija 2005. Su-39 je v bistvu izvozna oznaka za Su-25TM. Ta pa je nastal iz Su-25T, ki je predelava dvosede verzije UB v enosedežno letalo. Pri tem pa je namesto drugega sedeža elektronika in dodatna posoda za gorivo. Su-39 naj bi bil uničevalec tankov, a je bilo izdelanih le 8 pred serijskih letal. Prvi je poletel leta 1995. Serije pa ni nikoli ugledal, ker je bil projekt prej ustavljen. Zvezda je prvič dala na trg Su-39 leta 2000. Kasneje še trikrat. Vedno pa je v pakiranju enaka vsebina. A kljub »novejši« letnici je vsebina škatle takšna, kot bi bila narejena izpred 50+ let. Plastika je slabo vlita z vse polno vdrtinami (sink marks). Prozorni pokrov kabine je debel in le delno prosojen. Notranjost kabine je slaba. Podvozje tudi ni vredno tega imena. Poleg tega so navodila špartanska - samo na enem listu. Kot pika na i pa še nalepke brez servisnih napisov. Vse skupaj sem poizkušal popraviti z nekaj dodatki iz smole in lastnimi dodelavami. Popolnoma na novo sem naredil sprednje nogice podvozja, kup anten in senzorjev itd. Dodelal notranjost kabine in dodal sedež Metallic Details MDR7218. Kolesa sem zamenjal z ResKit RS72-0037. Pitot cev je Master AM-72-108. Maske za kabino pa KV Models #72560. Barve so tudi tokrat Mr.Paint. Nalepk iz škatle je vsega skupaj samo 13. Se ne spominjam, kdaj sem nazadnje delal maketo s tako malo nalepkami. Dolgo, dolgo nazaj. So pa zato odlične in sploh ne potrebujejo mehčalca. Ko strnem vtise, ugotovim, da Zvezdin komplet ni vreden nakupa kljub ugodni ceni. Je pa nekaj res. Če želiš imeti maketo Su-39 na svoji polici, je to edina izbira v merilu 1:72.