UH-60J(SP) Rescue Hawk, Hasegawa #02375, 1:72, 592, 18-4592, JASDF Air Rescue Wing 2014. Leta 1990 je Japonska prejela prve od 40 naročenih UH-60J. Prejemali so jih vse do 2005. Zaradi tega se helikopterji med sabo razlikujejo v opremi. Nekateri imajo cev za tankanje goriva v zraku, drugi spet ne. Prvi dobavljeni so bili pobarvani v beli in oranžni barvni kombinaciji. Kasneje so vsi dobili dvobarvno modro morsko kamuflažo. Hasegawa je Sikorsky UH-60A v 1:72 prvič dala na trg že davnega leta 1985. To se pozna tudi na plastiki, saj je detajlov bolj malo. UH-1J, ki sem ga delal jaz, pa je iz leta 2021. Vendar gre tukaj le za nove nalepke. Na srečo so v pakiranju tudi plehci za razne antene. Kaj več pa ne. Sestavlja se kar solidno. Notranjost je seveda precej špartanska, zato sem moral uporabiti dodatne plehce Bilek PB033 narejene pri Eduard. V veliko pomoč so mi bili resin dodatki Armycast M&M AC72012 engine set in AC72020 upgrade set. Zamenjal sem tudi kolesa ResKit RS72-0044. Maske za prozorne dele sem večinoma naredil sam kljub dejstvu, da sem imel KV Models set #72296. Barvna kombinacija Mr.Paint je pri meni že znana, saj sem jo uporabil pri japonskem RF-4J in F-2A. Gre za set dveh barv, ki sta skupaj v kompletu s številko MRP-0295. Nalepke so sicer kar točne, a je z njimi kar precej dela. Lahko rečem, da so tipične za tega proizvajalca maket. Ta modra »Sea camouflage« pri japonskih letalih in helikopterjih me je vedno privlačila. Pa UH-60 tudi še nisem imel v svoji zbirki, tako da je bila odločitev kar enostavna. Je pa res, da je bilo precej dela, da sem prišel do končnega rezultata.

Dornier Do 27A-1, Special Hobby SH72327, 1:72, 55+84, WaSLw 30, Bundesluftwaffe, Penzing 1977. Sredi petdesetih je Nemčija naročila pri Dornierju kar 428 letal Do 27 verzij A in B. Uporabljali so jih vsi rodovi vojske. Zadnjega so upokojili v sedemdesetih. Veliko teh letal pa leti še danes v civilnih rokah. To govori o kvaliteti tega letala. Special Hobby je naredil odlično osnovo za izdelavo makete v merilu 1:72. Detajli so lepi. Nič pomembnega ne manjka. Prozorni deli nalegajo praktično brez lepila na svoje mesto. Kitanja je na splošno malo. Sestavljanje je tako potekalo kot namazano. Ker sem želel maketo malo popestriti, sem dodal dodatke iz smole: CMK #7410 Control surfaces in CMK #7411 Cockpit Set. V veliko pomoč so mi bile tudi maske Peewit M72134, ki so namenjene za zunanje in notranje dele stekel. Barvano s kombinacijo Mr.Paint barvami. V škatli so tri verzije nalepk: nemški Luftwaffe, belgijski in pa španski C 127, ki so ga licenčno izdelovali sami. Nimam pripomb, ker so tanke in točne. Pa še lepijo se odlično. Dornier Do 27 je bila precej redka maketa v merilu 1:72. Kakšne dobre osnove do prihoda SH ni bilo na trgu. Zdaj je vse drugače. Vsekakor ima vsa moja priporočila.

Eurocopter EC665 Tigre HAP, HobbyBoss #87210, 1:72. BHI, 5. RHC, Fassberg, AeroSpace Day 2013. Eurocopter Tiger je dvomotorni jurišni helikopter, ki je prvič vstopil v službo leta 2003. Izdeluje ga Airbus Helicopters (prej Eurocopter), ki je nastal z združitvijo divizij francoskega Aérospatiale in nemške DASA. Airbus Helicopters ga uradno imenuje EC665. V Franciji in Španiji je Tiger znan kot Tigre (francosko in špansko ime za Tigra), medtem ko se v Nemčiji imenuje Tiger. Prvi tuji kupec je bila Avstralija. Francija pa je do leta 2012 prejela 40 kosov Tigre HAP. HobbyBoss je naredil solidno osnovo za izdelavo makete Tigra v merilu 1:72. Pri tem pa je potrebno upoštevati, da gre za zgodnjo verzijo ali celo za prototip. Plastika je siva in dobro odlita. Detajlov je kar nekaj, a jih pogrešam še precej (posebej spodaj). Sploh notranjost kabine je špartanska. Manjkajo tudi nalepke za armaturni plošči in ostalo notranjost. Ta se zaradi velikih steklenih površin kar dobro vidi. Sestavlja se enostavno in hitro. Kitanja je malo, ker deli med saboj lepo nalegajo skupaj. Jaz sem zamenjal le kolesa z ResKit RS72-0281. Prozorne dele kabine pa sem pred barvanjem zaščitil z maskami KV Models #87210. Verzija Tigre HAP mi je še posebej všeč zaradi zanimive maskirne sheme. Pri tem sem uporabil Mr.Paint barve in UHU Tac za mehkejše prehode med njimi. Nalepke so iz škatle. Za serijsko črkovno oznako pa sem uporabil zalogo. Maketa je zaradi atraktivnega barvanja zelo zanimiva in kar izstopa v moji zbirki evropskih uporabnikov helikopterjev merila 1:72. Celo začetniki ne bodo imeli veliko problemov s sestavljanjem. Edino barvanje jim lahko povzroči nekaj težav. Pa ni tako hudo.

Dassault/Dornier Alpha Jet E, KP #KPM0264, 1:72, 705-TA, E42, Demo team 2017, Saint-Dizier BA113 Air Show. Armee de L'Air je imela vsega skupaj 176 Alpha Jet E. Trenutno je aktivnih še okoli 57 letal, pa še ti se počasi umikajo nasledniku Pilatus PC-21. Tudi Patrouille de France jih še veselo uporabljajo in nič ne kaže, da bi jih kmalu zamenjali z novimi letali. KP je leta 2021 naredil novo »short run« orodje v 1:72. Žal je zamudil priložnost, da bi bil to najboljši Alpha Jet v merilu. Zakaj? Ker je preveč napak, ker je premalo detajlov, ker je,…. Pa tudi sestavlja se slabo. Sedež je neka čudna spaka. Pa bi moral biti v mojem primeru (pozna francoska verzija) MB Mk.10N. Tako sem imel veliko dela, da sem popravil vse te napake, dodal kupe anten in drugih detajlov. Na srečo sem imel vsaj maske za prozorni pokrov kabine, ki je mimogrede iz enega kosa, tako da ga ni možno narediti odprtega. Barval sem tudi tokrat z Mr.Paint. Nalepke pa so v stilu cele makete – s kar nekaj napakami. Tako manjkajo serijske številke na pokrovu sprednjega podvozja, ni dayglo orange nalepk na spodnjem delu kril. So pa te za zgoraj, a kaj ko so klasično oranžne, ki pa je daleč od pravega odtenka. Skratka površno in slabo. Pravo letalo sem dodobra poslikal v Franciji na letalskem mitingu v bazi BA113, kjer je imel v letečem programu demo nastop. Tako imam dobre reference, da sem lahko popravil napake, ki jih je naredil proizvajalec pri svoji plastiki. Nakup priporočam le tistim, ki res ne morejo brez KP Alpha Jeta v svoji zbirki. Še vedno pa je tukaj solidni Fujimi v istem merilu. Še naslov mojega Alpha Jeta E v barvah Patrouille de France proizvajalca Fujimi 1:72: https://svmalem.blogspot.com/2013/06/dornier-dassault-alpha-jet-e.html

Lockheed/Fiat F-104S ASA Starfighter, Hasegawa D16, 1:72, 4-10, MM6808, 9° Gruppo, 4° Stormo, Italija, AB Grosseto konec osemdesetih. Italija je bila drugi največji uporabnik F-104 v Evropi takoj za Nemčijo. Vsega skupaj so jih imeli 405 kosov. Od tega so jih 306 licenčno naredili v torinskem FIAT in jih poimenovali F-104S. Motorji so bili narejeni v Alfa Romeo. V drugi polovici osemdesetih so 147 teh letal posodobili in jim k oznaki dodali ASA (Aggiornamento Sistema d'Arma). Kasneje so 55 so najbolj ohranjenih še enkrat posodobili (ASA–M) in jih uporabljali vse do 2005 leta. Hasegawa maketa 1:72 F-104G je prišla na trg že leta 1989. Vendar se ji to niti ne pozna preveč. Po mojem mnenju je še vedno najboljša izbira v merilu. Je dokaj natančna in sestavlja se brez večjih problemov. Italijanski F-104S se v kar nekaj manjših detajlih razlikuje od najbolj razširjene G verzije. Veliko tega Hasegawa ponuja v škatli. Vsega pa le ne, tako da sem moral nekaj malenkosti narediti na novo. Za nameček pa sem uporabil še dodatke: plehci Res-Im PE72046, sedež iz smole Aires #7146, Izpuh Aires #7114, Maske Eduard CX081, Kolesa iz smole Armory AR AW72312 in pitot cev Master AM-72-027. Barval sem z Mr.Paint. Nalepke so iz škatle. Nisem bil najbolj zadovoljen z njimi, ker so že precej stare in rade pokajo. Poleg tega so italijanske kokarde pretemne, zato sem jih moral zamenjati. Hasegawa je ta svoj starfighter do sedaj prepakirala v kar precej različnih škatlah z vsemi mogočimi verzijami in nalepkami. Prodali so jih veliko količino. In še vedno se prodaja, ker je cena zares ugodna. To pa pove vse. Na koncu slik še en moj Hasegawa F-104G v nemških barvah narejen leta 2007.

Dassault Rafale B, HobbyBoss #87245, 1:72, 4-IA, EC 2/4 »La Fayette«, BA113 Saint-Dizier, Francija 2018. Ob stoletnici obstoja enote La Fayette, so med drugim pobarvali rep enega od rafale B. Ta enota je sedaj polno opremljena samo s temi tipi letal (enosedi in dvosedi). Leta 2011 sem izdelal HobbyBoss rafale verzije C. Takrat sem o tej maketi napisal večinoma same pohvalne besede. No, danes bi bil malo bolj kritičen. Zakaj? Predvsem dva razloga sta. Današnje makete, ki prihajajo na trg, so dosti bolje narejene. Poleg tega je v HobbyBoss pakiranju prva serijska verzija F1, ki ga Francija počasi umika iz uporabe ali pa so jih nadgradili v novejše različice. Letalo, ki sem ga delal jaz je verzija F3-R, zato sem moral nekaj malenkosti spremeniti ali dodati (antene in senzorje,…). Pa ni bilo problema. Sploh, ker sem uporabil nekaj dodatkov: ResKit izpuha RSU72-91 in kolesa ResKit RS72-0032. Posebno izpuha toplo priporočam, ker sta neprimerno boljša od tistih v škatli. Notranjost kabine sem dodelal z nekaj plehci iz svoje zaloge. Predvsem sedeža sta bila deležna tega. Maketa je pobarvana z Mr.Paint barvami tako kot večina mojih zadnjih nekaj let. Nalepke iz škatle so za dva »Tiger Meet« letala, a mi niso všeč zaradi veliko napak in kičastega oblikovanja. Tako sem nabavil odličen set Shyart #72-131. Te so res odlične in vsebujejo vse servisne napise in maske za pohodne površine (mat). Priporočam Shyart, ker me nikoli ne razočara. Francozi z rafale na trgu žanjejo velike uspehe in vse več je držav uporabnic le tega. Zato je pestrost verzij in nalepk zanimiva in pestra. Zaenkrat je HobbyBoss najboljša izbira v 1:72.