Oshkosh JLTV 4x4, Planet Models MV124, 1:72, 805271, Slovenska vojska, junij 2021. Prva Oshkosh JLTV oklepna vozila od 38 naročenih v prvi seriji, je slovenska vojska dobila v maju 2021. Z njimi naj bi zamenjali »Hummerje«. Vozila so prišla brez avtomatske postaje M153 Kongsberg na strehi, ter brez anten in radijske opreme. Na prvi predstavitvi za javnost v začetku junija je imelo par oklepnikov že montirano avtomatsko strelno postajo. Vendar še vedno brez anten in radijske opreme. Planet Models je del Special Hobby s tem, da izdelujejo predvsem vojaška vozila iz smole pretežno v merilu 1:72. Moj JLTV je bil odlit odlično. Tudi deli so enostavni za sestavljanje. Za našo verzijo je bilo kar precej predelave. Sploh zadek vozila je močno drugačen. Notranjost je precej poenostavljena. Pa saj se je sploh ne vidi skozi majhna blindirana stekla. Dodal sem monitor in krmilno palico za upravljalca M153. Je pa pakiranje proizvajalca makete brez oborožitve, zato sem nabavil poseben set iz plastike in plehcev kitajske firme T-Model #A72002. V Škatli so kar trije enaki seti (drevesca). Torej za tri vozila in tri vrste različnih avtomatskih postaj. Za nameček so tu še prozorne 1,5 in 5 litrske steklenice za vodo prav tako v merilu 1:72. Res uporabno. Barvanje je bilo enostavno saj gre za enobarvno zeleno kamuflažo z dodatkom črne na podvozju vozila in nekaterih drugih delih. Staranja ni, ker so bila vozila nova. Nalepk Planet Models ni dodal, zato sem se moral znajti in prebrskati svojo staro zalogo. Slovenske kokarde so iz seta ZGPMS V72/35-01. Maketa JLTV 4x4 v merilu 1:72 je dokaj redka. Še bolj v slovenskih barvah. Tudi zaradi tega je atraktiven izdelek za katerega upam, da privablja poglede.

Douglas A-4N Ahit, Hobby 2000 #72012, 1:72, #102 (#332), 102. Flying Tiger Squadron, Hatzerim 2014, Izrael. Izrael je leta 1972 kupil 117 A-4N Skyhawk, ki je v bistvu predelan model M. Kasneje so v enako verzijo predelali še preživele starejše verzije F in H s tem, da so jim dodali novi motor J52-P-408 s podaljšanim izpuhom iz Super Mystere Sa'ar, 30mm top namesto 20mm in izraelsko elektroniko. Kljub vsem izboljšavam pa jih niso veliko uporabljali v prvih borbenih linijah ampak bolj za podporo pešadiji in za šolanje pilotov. Zadnja letala so upokojili leta 2005. Nekaj jih je odkupil kanadski privatnik Top Aces in z njimi leti še danes. Poljska firma Hobby 2000 je v svojem pakiranju uporabila Fujimi plastiko, ki je kljub letom še vedno najboljša izbira v merilu 1:72 za Skyhawk. Kako se ta sestavlja, sem opisal že v recenziji B modela. Tudi tokrat pa sem uporabil kar nekaj dodatkov, da sem lahko predelal iz M v N model: Aires izpuh #7367 za IDF, Eduard plehce #73750, ResKit kolesa iz smole RS72-0130, Qucikboost QB72172 A-4 IDF DEFA 30mm Guns, Quickboost QB72230 A-4 Refueling Probe Type A in maske Eduard CX569. Sedež in del notranjosti kabine pa sem uporabil iz seta Aires #7158. Barve sem uporabil iz odličnega MR.Paint seta MRP-S01 IAF Fighter planes 1973 – current. Nalepke so Armycast #72023, ki omogočajo, da lahko narediš praktično katerega koli izraelskega Skyhawka. Dodana sta namreč po dva seta enakih nalepk. So res odlične, le davidove zvezde so pretemne za pozne A-4. Iz Fujimi Skyhawka je možno narediti vrhunsko maketo, zato ne čudi dejstvo, da jih Hobby 2000 prepakirane v svojo embalažo prodaja kot sveže žemljice. Zdaj pa moram narediti še dvoseda.

CF-188 Hornet, Hasegawa #02047, 1:72, 781, 4. Wing, RCAF, Ice Hornet, Demo Team 2012. Kanada je prve CF-188 prejela že leta 1982 in je bila prvi izvozni kupec. Vsega skupaj je imela 98 enosedov (F/A-18A) in 40 dvosedov (F/A-18B). Z njimi so nadomestili CF-101 Voodoo, CF-104 Starfighter in CF-5 Tiger. Leta 2001 so jih posodobili na C/D standard in del njih uporabljajo še danes. Hsegawina maketa je prišla na trg že pred več kot 20 leti, zato se ji že precej poznajo leta. No, še vedno je solidna osnova za izdelavo dobre makete. Seveda pa se ne more kosati z veliko novejšo in kvalitetnejšo Academy plastiko. Veliko stvari je dobro narejeno. So pa krila nepravilne oblike – preveč ravna. Pa tudi notranjost kabine je špartanska. Sestavlja se solidno. Imel sem le problem, ker zgornji in spodnji del trupa nista bila enako dolga (razlika za 2 milimetra). Ker sem želel narediti res dobro maketo, sem zamenjal skoraj polovico delov z nadomestki, ki jih ponuja maketarski trg. Že dolgo jih nisem uporabil toliko pri enem izdelku, tako da je spisek zarez dolg, zato raje ne bom našteval. Nekaj od tega je na spodnji sliki. Manjkajo še kolesa iz smole Arma Hobby, Kar veliko pa je tudi samogradnje. Barvano z Mr.Paint. Prav tako vsi laki vključno z zaključnim semi matt. Nalepke so iz škatle. Z njimi je kar precej dela. In zelo pazljiv moraš biti, ker rade pokajo. Pa tudi sive za zgornjo stran makete bi morale biti svetlejše. Gotova maketa je atraktivna in bo vsekakor na bolj vidnem mestu v mojih vitrinah. Kljub starosti ta Hasegawina maketa še ni popolnoma za odpis.

 Tamiya 1/72

Nakajima A6M2 typ.21 ZERO 

 ツ-134,Tsukuba Kaigun Kokutai (Tsukuba Naval Flying/Air Group) 

Marec 1944,Japan.

MiG-25PD, Hasegawa #02213, 1:72, rdeči 49, 146. Fighter Aviation Regiment, Ukrajina 1995. MiG-25PD je izboljšani model P z IRST sistemom. Ukrajina je po razpadu Sovjetske zveze obdržala kar nekaj teh letal. Večina pa je bila kmalu prizemljena, ker so bila slabo vzdrževana. Pa tudi resurs jim je kmalu potekel. Hasegawa je 2016 prepakirala plastiko narejeno pri ICM. Dodali so le svoje nalepke. Pa še te so brez servisnih napisov. ICM je prvo orodje za MiG-25PD naredil že leta 2008 in prav tega so si sposodili Japonci. Leta 2018 pa so Ukrajinci naredili še eno precej izboljšano orodje. Predvsem zaradi dejstva, ker iz starega orodja ni bilo mogoče narediti vseh verzij MiG-25, ki jih sploh ni bilo tako malo. Plastika je večinoma povprečno narejena. Tudi detajli so še kar uporabni. Žal pa sta kabina in podvozje precej enostavna, da ne rečem slaba. Na srečo je na trgu dovolj dodatkov za izboljšavo le teh. Sama plastika se sestavlja solidno. Nisem imel večjih problemov. Le vstopnika zraka za motorja sta nenavadne konstrukcije. Kar nekaj časa sem bulil v skromna navodila, da sem razumel, kako jih je potrebno zlepiti. Spisek dodatkov je pri tej maketi res dolg in nekateri so res vredni nakupa: Eduard plehci za notranjost kabine SS738, odlična izpuha Armory AR ACA7251, ResKit wheels bay RSU72-109, RES-IM sedež #7206, Armory kolesa iz smole AR AW2021, Armory intake air flow splitters AR MA7207, maske New Ware NWAM0487, Master pitot cev AM-72-114. Skoraj vsi MiG-25 so bili sivi. Ukrajina je le prebarvala rdeče zvezde in dodala svoje simbole. Ker so bila letala že precej zdelana, sem malo več pozornosti posvetil staranju. Nalepka so iz seta Begemot #72-015. Servisni napisi (stencili) so tudi od istega proizvajalca #72-016. Z njimi se dela kar dobra. Moti le to, da so mat. Raje bi videl, da so gladke, svetleče. Z gotovim izdelkom sem še kar zadovoljen. Me prav zanima, kako bi vse skupaj izpadlo z »novim« orodjem. Mogoče pa kdaj?

Dassault Mirage 2000C, Modelsvit #72073, 1:72, 300-AS, No.80, EC05.330, Cambrai-Epinoy, NTM 1993. Francija je imela vsega skupaj 124 Mirage 2000C. Od tega so jih 37 nadgradili v verzijo 5F. 18 pa jih je še vedno v prvotni verziji v enoti EC02.005 Ile de France. Ostala letala pa so odprodali ali upokojili. Letalo z oznako 300-AS je bilo stacionirano v bazi Cambrai-Epinoy. Večkrat je bilo prebarvano v NATO Tiger Meet barve. Kasneje je nosilo tudi oznako 12-YJ. Nazadnje pa 103-LI do leta 2010, ko so enoto razpustili in letališče zaprli. Končno smo dobili sodobno maketo Mirage 2000C v 1:72, kajti stari Italeri poln napak je že precej v letih. Modelsvit je naredil res dobro delo. Maketa ima krasne detajle. Sestavlja se brez problema in to kljub dejstvu, da vsebuje precej drobnih plastičnih delov. Tukaj je bil na delu res dober inženiring. Še nikjer nisem videl tako dobrih kolesnih prostorov v tem merilu. Upam, da bo to sedaj bolj pogosto. Vsaj pri Modelsvit. Sicer pa so v škatli poleg plastike še set plehcev in maske. Prozorna plastika pokrova kabine pa je iz enega dela in ločena na dva dela za primer odprte kabine. No, nekaj sem vseeno še dokupil: izpuh iz smole ResKit RSU-021 in kolesa prav tako iz smole RS72-0034. Kot pika na I je tukaj še Master pitot cev AM-72-023. Barval sem z Mr.Paint barvami, ki so moj standard že nekaj časa. Nalepke so na nivoju cele makete, kar pomeni, da so odlične. Mogoče je narediti 5 verzij. So zelo tanke in se lepo lepijo/oprimejo, tako da mehčanje skoraj ni potrebno. Tudi na točnost nimam nobenih pripomb. Za konec naj povem, da je ta nova Modelsvit maketa za mene ena boljših, ki so se pojavile zadnje čase na trgu. Proizvajalec naj bi dal kmalu v prodajo verzijo 5F. Kasneje pa verjetno še dvosede B, D in N. Komaj čakam.

Nanchang Q-5II, Trumpeter #01685, 1:72, 20621, Kitajska 2016. Nanchang Q-5 je nastal iz lovca J-6, ki je v bistvu kitajska kopija MiG-19. Zadnji del je ostal praktično nespremenjen. Sprednji pa je povsem nov. Q-5II (mednarodna oznaka A-5C) je posodobljena verzija, ki je prišla v uporabo sredi osemdesetih. Kasneje so ga še večkrat posodobili in ga uporabljajo še danes (Q-5L in dvosed Q-5J). Tudi izven države so jih prodali nekaj (Pakistan, Bangladeš). Trumpeter Q-5C je relativno nova maketa nastala pred petimi leti. To se pozna pri kvaliteti odlitkov in lepih detajlih. A kaj, ko je proizvajalec naredil nekaj napak, ki jih od Kitajca in kitajskega letala človek nikakor ne bi pričakoval. Manjka pitotova cev na desnem krilu. Nosilci dodatnih rezervoarjev za gorivo so napačni. Za pakistansko verzijo A-5C (nalepke v škatli) ni sedeža MB Mk.10. Predlagane barve notranjosti kabine so napačne. Prav tako za podvozje. In še in še. Zaradi vsega tega sem se odločil, da naredim posodobljeno verzijo Q-5II, ki je še danes aktualna. To pa pomeni, da sem moral kar nekaj »malenkosti« narediti sam. Sama maketa se sestavlja lepo in brez problema. Dodaten plus je majhen set plehcev, ki je v pakiranju. Tudi prozorna dela kabine sta odlično narejena. Uporabljene barve so Mr.Paint. Nalepke iz škatle so povsem korektne. Žal pa ni nobenih servisnih napisov. To maketo priporočam le tistim, ki jim vse te napake, ki sem jih naštel, enostavno niso mar in se požvižgajo na njih. Sigurno bodo uživali pri sestavljanju, a produkt bo bližje kategoriji »what if» kot resničnemu letalu.