McDonnell Douglas TAV-8B Harrier II Plus, Sword #72100, 1:72, 1-01, Gruppo Aerei Imbarcati, Marina Militare, Italija 1992

Italija je v začetku devetdesetih nabavila 16 enosedih in 2 dvoseda Harrierja II Plus. Uporabljajo jih na manjši letalonosilki Guiseppe Garibaldi. V prihodnosti jih bodo zamenjali s F-35B.

Sword je poznana mini češka firma, ki izdeluje makete po sistemu short-run. Ponujajo manjše serije zanimivih letal predvsem v merilu 1:72. To pomeni, da je potrebno kar nekaj dela, da se očistijo vsi plastični deli odvečnega materiala. Pa tudi pri sestavljanju je obilico problemov, ker posamezni deli ne nalegajo najbolje. Posledično je seveda veliko kitanja. A vse to se kaj kmalu pozabi, če gotova maketa izgleda dobro. Sword je v škatli dodal tudi resin sedeža in vakumirani pokrov kabine (ta je kot opcija plastiki). Sam se dodal samo še Armory kolesa AR AW72403, ker so tista v škatli obupna.

Barval sem z Mr.Paint: FS36231 zgoraj in FS36375 spodaj. Nalepke iz škatle so odlične. Je pa potrebno biti pazljiv, ker so zelo tanke in se rade hitro strgajo. Maketa na koncu polakirana Mr.Paint semimatt lakom.

Sword makete niso za vsakogar. Tistim, ki pa imate dovolj izkušnje s podobnimi maketami, pa jih vsekakor priporočam. Izbor je pester in zanimiv.

IAI Kfir C2, AMK #86002, 1:72, 874, 101. Tajeset, Israeli AF 1979

Kfir je v bistvu izraelska nadgradnja Miarge 5 z motorji GE J79 in lastno oborožitvijo. Večjih spopadov ni bil deležen, ker je bil narejen kasneje. Je pa imel prav #874 edini eno potrjeno zmago nad sirijskim MiG-21, ki ga je sestrelil nad Libanonom. Sicer pa so jih uporabljali predvsem za bombniške naloge. Po upokojitvi so nekaj letal prodali Ekvadorju in Kolumbiji. Nekaj pa jih je kupil tudi privatni ATAC.

AMK maketa kfirja v merilu 1:72 je druga po vrsti za to firmo. Prva je bil zelo uspešen Delfin. Tudi kfir je vrhunec maketarstva današnjega časa. Odlično odlita plastika, izredni detajli, točnost, lepa navodila (le slike za nalepke so premajhne) in še kaj bi se našlo, kar navdušuje. Posledica vsega je enostavno in hitro sestavljanje. Deli lepo nalegajo skupaj. Kitanja ni veliko. A kljub vrhunski osnovi sem svojo maketo še izboljšal z dodatki: Eduard plehci #73606, maskami CX488, resin kolesi ResKit RS72-0051, resin izpuh Aires #7353 in Master pitot cev AM-72-059.

Barval sem z MRP FS 36375 in FS 36320. C2 so bili sivi, maskirni pa le dodatni pod krilni rezervoarji. Prvi kfirji in tudi zadnja verzija C7 pa je bila v celoti v maskirnih barvah. Nalepke so iz škatle. So daleč najslabši del kompleta. Stencilov je kar nekaj, zato je bilo dela z njimi kar precej.

Užitek pri sestavljanju AMK kfirja je bil res velik, zato si zasluži vsa moja priporočila.

Zlin 242L, AZ Models AZCZ 10, 1:72, S5-DGG, c/n.0708, 15. letalska brigada, Cerklje 2000

Slovenska vojska ima od leta 1998 v uporabi osem Zlin 242L za šolanje svojih pilotov. Stacionirani so na letališču Cerklje na Dolenjskem v enoti Letalska šola, ki spada v 15. letalsko brigado.

AZ maketa Zlin 242L na zunaj (škatla) izgleda še kar dobro. Ko pa jo odpreš, si nemalo presenečen na vsebino. Samo eno majhno in izredno slabo odlito drevesce plastike, resin sprednjega dela letala (nos) in kolesa (z lunkerji), par plehcev (armaturka, pasovi,…), dva vakuumirana pokrova kabine, nalepke za štiri letala in primitivna navodila na enem samem A5 formatu. Kot bi gledal kakšen proizvod garažnega resin proizvajalca maket. Bedno.

Tudi samo sestavljanje te makete je prava nočna mora. Deli slabo nalegajo skupaj. Vrhunec vsega pa je spoj kril s trupom. Kaj tako slabega že dolgo nisem imel v rokah, pa sem v preteklosti naredil veliko short-run maket in resinov. Spodnji del letala je pust praktično brez detajlov. Le par gravirnih črt, pa še o teh bi lahko razpravljal o njihovi točnosti. Zato sem imel veliko dela s popravljanjem napak in izdelavo novih detajlov. Tudi notranjost kabine sem precej izboljšal.

Barvanje je posebno poglavje te makete. Bela je MRP akril, rdeča MRP-41, modra mešanica Tamiya XF-7 z dodatkom bele (tretjina). Nalepke za SV je pred leti naredil Blue Rider – Air Forces of Former Yugoslavia 1991-1999 – Part 2, a kaj ko so več ali manj neuporabne. Registracija je črna namesto temno modra. Njihova velikost pa prevelika za trup. Za spodnji del krila pa jo sploh ni. Še sreča, da imam na zalogi dva enaka seta. Poglavje zase je barvanje modri črt, ki so na koncih kril, višincev in na straneh trupa. Nekatere so zelo tanke (najtanjše celo 0,3mm), zato je bilo maskiranje zelo zahtevno.
Samo za tiste, ki želijo imeti 72krat pomanjšani Z242L na svoji polici. Ostali pa se tej maketi izogibajte v velikem loku, kajti je eno veliko sranje.

MiG-21MF LanceR-C, RV Aircraft #72037, 1:72, 6305, 861. Sqn., 86. Air Flotila, Fetesti Air Base 2008

LanceR je izraelska posodobitev romunskih MiG-21MF na NATO standard. Obstajajo tri verzije: LanceR-A je prva verzija enoseda, ki ni več v porabi, LanceR-B je dvosed UB in LanceR-C pa je aktualen enosed.

Najprej sem želel sestaviti kompletno RV maketo. Ko pa je prišel na trg novi Eduard MiG-21MF, pa sem se odločil, da kombiniram obe plastiki. Na koncu pa je izpadlo tako, da sem uporabil večinoma eduardovo plastiko. Od RV pa le resine, pobarvane plehce in nalepke. Dodal sem še Master pitot cev AM-72-044, zavore Brassin #672193, Quickboost sete: QB72580/72581/72583/72588. Sestavljanje je potekalo brez večjih pretresov. Malce problema je bilo le z množico anten in senzorjev, ki jih ima samo LanceR. Tudi notranjost kabine ni turkizno-zelena, kot pri ostalih MiG-21 ampak siva.

Romunski LanceR-C je res unikatno pobarvan. Vedno mi je bil všeč, zato sem si ga dolgo časa želel imeti na polici. Uporabljene barve so MRP. Nalepke pa RV.
RV maketa ima več manjših napak in eno težko popravljivo - nos letala. Tudi zaradi tega sem se odločil, da uporabim eduardovo plastiko. Kombinacija mi je popolnoma uspela, zato je nastal atraktiven in zanimiv izdelek. Pa še redko viden je.

F-15I Ra'am, G.W.H. L7202, 1:72, 241, 69. Sqn. »Hammers«, Israel Air Force

Prvega od 25 F-15I je Izrael prejel leta 1998. Uporabljajo ga predvsem za bombniške naloge. Ker so zelo zadovoljni s tem letalom, jih želijo nabaviti še več. F-15I je v bistvu model E z izraelskimi posodobitvami in prilagodljivosti njihovemu orožju (Python-4,…).

G.W.H je do sedaj izdeloval predvsem makete sodobnih vojaških letal v merilu 1:48. F-15E je prva maketa v merilu 1:72. Proizvajalec slovi po zelo vrhunski kvaliteti in sodobni zasnovi sestavnih delov. Takšen je tudi Eagle. Odlikujejo jo res lepi detajli, ki so povrhu vsega še točni. Navodila so pregledna in delno v barvah. Skratka komplet je trenutno ena najboljših letalskih maket v tem merilu. Posledica pa ta, da nisem uporabil veliko dodatkov. Eduardove plehce le delno, ker sem hitro ugotovil, da je marsikje plastika izdelana bolje od češke kovine. Resin kolesa Res-Kit RS72-0021 in sedeža Quickboost #72142, ter Eduard maske CX496 so bili edini zares uporabljeni dodatki. Pa tudi te bi lahko brez problema pogrešal.

Barval sem z MRP setom MRP-S01 za sodobna vojaška izraelska letala (od Ouragana do F-15E). Seveda ni potrebno posebej poudarjati, da gre za odličen set. Nalepke iz škatle vsebujejo dva lista. Na enem so stencili in na drugem ostale oznake. Z njimi se dela odlično, a je prostora za izboljšavo še kar nekaj.

G.W.H. F-15 je tako dobra maketa, da sem takoj nabavil še eno. Tokrat običajni model E. Zasluži si vsa moja priporočila, kajti dvomim, da ste sestavljali kaj boljšega v tem merilu.