Dassault/Dornier Alpha Jet E, KP #KPM0264, 1:72, 705-TA, E42, Demo team 2017, Saint-Dizier BA113 Air Show. Armee de L'Air je imela vsega skupaj 176 Alpha Jet E. Trenutno je aktivnih še okoli 57 letal, pa še ti se počasi umikajo nasledniku Pilatus PC-21. Tudi Patrouille de France jih še veselo uporabljajo in nič ne kaže, da bi jih kmalu zamenjali z novimi letali. KP je leta 2021 naredil novo »short run« orodje v 1:72. Žal je zamudil priložnost, da bi bil to najboljši Alpha Jet v merilu. Zakaj? Ker je preveč napak, ker je premalo detajlov, ker je,…. Pa tudi sestavlja se slabo. Sedež je neka čudna spaka. Pa bi moral biti v mojem primeru (pozna francoska verzija) MB Mk.10N. Tako sem imel veliko dela, da sem popravil vse te napake, dodal kupe anten in drugih detajlov. Na srečo sem imel vsaj maske za prozorni pokrov kabine, ki je mimogrede iz enega kosa, tako da ga ni možno narediti odprtega. Barval sem tudi tokrat z Mr.Paint. Nalepke pa so v stilu cele makete – s kar nekaj napakami. Tako manjkajo serijske številke na pokrovu sprednjega podvozja, ni dayglo orange nalepk na spodnjem delu kril. So pa te za zgoraj, a kaj ko so klasično oranžne, ki pa je daleč od pravega odtenka. Skratka površno in slabo. Pravo letalo sem dodobra poslikal v Franciji na letalskem mitingu v bazi BA113, kjer je imel v letečem programu demo nastop. Tako imam dobre reference, da sem lahko popravil napake, ki jih je naredil proizvajalec pri svoji plastiki. Nakup priporočam le tistim, ki res ne morejo brez KP Alpha Jeta v svoji zbirki. Še vedno pa je tukaj solidni Fujimi v istem merilu. Še naslov mojega Alpha Jeta E v barvah Patrouille de France proizvajalca Fujimi 1:72: https://svmalem.blogspot.com/2013/06/dornier-dassault-alpha-jet-e.html

Lockheed/Fiat F-104S ASA Starfighter, Hasegawa D16, 1:72, 4-10, MM6808, 9° Gruppo, 4° Stormo, Italija, AB Grosseto konec osemdesetih. Italija je bila drugi največji uporabnik F-104 v Evropi takoj za Nemčijo. Vsega skupaj so jih imeli 405 kosov. Od tega so jih 306 licenčno naredili v torinskem FIAT in jih poimenovali F-104S. Motorji so bili narejeni v Alfa Romeo. V drugi polovici osemdesetih so 147 teh letal posodobili in jim k oznaki dodali ASA (Aggiornamento Sistema d'Arma). Kasneje so 55 so najbolj ohranjenih še enkrat posodobili (ASA–M) in jih uporabljali vse do 2005 leta. Hasegawa maketa 1:72 F-104G je prišla na trg že leta 1989. Vendar se ji to niti ne pozna preveč. Po mojem mnenju je še vedno najboljša izbira v merilu. Je dokaj natančna in sestavlja se brez večjih problemov. Italijanski F-104S se v kar nekaj manjših detajlih razlikuje od najbolj razširjene G verzije. Veliko tega Hasegawa ponuja v škatli. Vsega pa le ne, tako da sem moral nekaj malenkosti narediti na novo. Za nameček pa sem uporabil še dodatke: plehci Res-Im PE72046, sedež iz smole Aires #7146, Izpuh Aires #7114, Maske Eduard CX081, Kolesa iz smole Armory AR AW72312 in pitot cev Master AM-72-027. Barval sem z Mr.Paint. Nalepke so iz škatle. Nisem bil najbolj zadovoljen z njimi, ker so že precej stare in rade pokajo. Poleg tega so italijanske kokarde pretemne, zato sem jih moral zamenjati. Hasegawa je ta svoj starfighter do sedaj prepakirala v kar precej različnih škatlah z vsemi mogočimi verzijami in nalepkami. Prodali so jih veliko količino. In še vedno se prodaja, ker je cena zares ugodna. To pa pove vse. Na koncu slik še en moj Hasegawa F-104G v nemških barvah narejen leta 2007.

Dassault Rafale B, HobbyBoss #87245, 1:72, 4-IA, EC 2/4 »La Fayette«, BA113 Saint-Dizier, Francija 2018. Ob stoletnici obstoja enote La Fayette, so med drugim pobarvali rep enega od rafale B. Ta enota je sedaj polno opremljena samo s temi tipi letal (enosedi in dvosedi). Leta 2011 sem izdelal HobbyBoss rafale verzije C. Takrat sem o tej maketi napisal večinoma same pohvalne besede. No, danes bi bil malo bolj kritičen. Zakaj? Predvsem dva razloga sta. Današnje makete, ki prihajajo na trg, so dosti bolje narejene. Poleg tega je v HobbyBoss pakiranju prva serijska verzija F1, ki ga Francija počasi umika iz uporabe ali pa so jih nadgradili v novejše različice. Letalo, ki sem ga delal jaz je verzija F3-R, zato sem moral nekaj malenkosti spremeniti ali dodati (antene in senzorje,…). Pa ni bilo problema. Sploh, ker sem uporabil nekaj dodatkov: ResKit izpuha RSU72-91 in kolesa ResKit RS72-0032. Posebno izpuha toplo priporočam, ker sta neprimerno boljša od tistih v škatli. Notranjost kabine sem dodelal z nekaj plehci iz svoje zaloge. Predvsem sedeža sta bila deležna tega. Maketa je pobarvana z Mr.Paint barvami tako kot večina mojih zadnjih nekaj let. Nalepke iz škatle so za dva »Tiger Meet« letala, a mi niso všeč zaradi veliko napak in kičastega oblikovanja. Tako sem nabavil odličen set Shyart #72-131. Te so res odlične in vsebujejo vse servisne napise in maske za pohodne površine (mat). Priporočam Shyart, ker me nikoli ne razočara. Francozi z rafale na trgu žanjejo velike uspehe in vse več je držav uporabnic le tega. Zato je pestrost verzij in nalepk zanimiva in pestra. Zaenkrat je HobbyBoss najboljša izbira v 1:72.

Embraer EMB-121AM Xingu I, Amodel #72364, 1:72, 67, 28F, Marine, 100 Ans 1910-2010, Francija 2014. Francija je konec osemdesetih kupila 30 EMB-121 Xingu za letalstvo in 11 za mornarico. Tako je bila največji uporabnik tega dvomotornega letala. Do danes je v uporabi skupaj še 13 teh letal. Amodel slovi po majhnih serijah maket redkih letal pretežno v merilu 1:72. Tako je bil Xingu v francoskih mornariških barvah narejen le v 450 kosih. Plastika je izdelana v »short run« tehniki. Žal je proizvajalec preveč kompliciral in naredil kopico zelo drobnih delov, ki so bolj kot ne slabo narejeni. Tako je zamudnega čiščenja precej. Vse skupaj se sestavlja še kar solidno. Nisem imel večjih problemov. No, verjetno je razlog za to, da imam veliko izkušenj s podobnimi maketami. Začetnik pa bi se precej mučil in verjetno obupal nad vsem še pred končanjem makete. Ker proizvajalec ni dal mask za prozorne dele v komplet, sem jih kupil posebej: KV Models #72609. Barve so Mr.Paint. Nalepke iz škatle so samo za eno letalo. Ko sem preveril avtentičnost, sem ugotovil, da so zelo točne. Pa tudi lepijo se odlično. Ko sem v Franciji prvič videl to letalo v živo, sem se takoj navdušil nad njim. Od takrat sem jih poslikal že kar nekaj. Tako imam kar precej lastnih fotografij po katerih sem izdeloval maketo. Končni izdelek je zanimiv, da ne rečem atraktiven. A kot sem že omenil, je maketa primerna le izkušene maketarje.

McDonnell Douglas F-4EJ Kai Phantom II, FineMolds #72838, 1:72, 436, 07-8436, 301. Squadron, Hyakuri Air Base 2020. Leta 2020 so Japonci iz uporabe umaknili vse F-4EJ Kai in v ta namen v 301. Squadronu pobarvali dva aviona v posebne jubilejne barve. Eden je bil v rumeni in drugi v modri barvi. Slednjega sem naredil maketo. Ta je zanimiv tudi zaradi napisa Phantom Forever. Ta pove, kako so bili Japonci zadovoljni z njimi od vsega začetka uporabe 1971. FineMolds je naredil do sedaj daleč najboljši F-4 v merilu 1:72. To mirne duše trdim, saj gre za vrhunsko konstruirano plastiko z vsemi detajli vred. Sestavlja se praktično kot lego kocke. Kitanja skoraj ni potrebno. Tudi lepila se uporabi minimalno. Skratka osnova, kakršno bi si želel tudi pri drugih proizvajalcih plastike. Vrhunsko in še enkrat vrhunsko. V mojem pakiranju so bili dodani še pasovi za sedeža, ogledala, formacijske luči, vsi narejeni iz brizgane plastike v nano tehnologiji. Dodal sem še Master pitot cev AM-72-036. Eduard plehce za notranjost kabine SS733 in maske CX593. Pa tudi izpuhe ResKit RSU-0049. Seveda bi šlo brez problema tudi brez vseh teh dodatkov. Pa kdaj drugič. Barval sem z MrPaint. Nalepke so zahtevne, saj gre v tem primeru za zelo pisano letalo. Potrebno je torej paziti pri vrstnem redu lepljenja, ker so ponekod kar po trije sloji eden nad drugim. Posledično je delo z njimi precej zamudno. Pri meni je trajalo dva dneva. So pa za današnje standarde predebele in kljub večkratnemu mehčanju ponekod srebrijo. Škoda, ker to malo pokvari skupni vtis te makete. Navodila za sestavljanje in lepljenje so maksimalno pregledna in obširna. FineMolds se je odločil, da bo naredil praktično večino verzij F-4 v 1/72. Na trgu jih je že cela vrsta. Sam bom naredil vsaj še RF-4EJ in F-4D. Pa mogoče niti ne bosta zadnja. To pove vse o kvaliteti te makete. Najraje bi od sedaj naprej sestavljal samo še te. FineMolds Phantom Forever. Z drugimi nalepkami, seveda.

Maketa proizvajalca (roden v merilu1/144) je osnovna z slabo gravuro in osnovnimi

detajli. Dodelava kolesnih prostorov z podvozjem,motorjev ,piloti v kabini,antene ,lučke,

desni propeler "Prop blur"  ,ki ponazarja delojoče stanje.barvano z HATAKA orange laquer

barvicami del oznak barvan ročno (registracija).

Tp.!

Samo

Hawker 800 U-125A, Sword SW72127, 1:72, 92-3010, 55th Anniversary, Koku Kyunadan, Nigata AB, 2017. Hawker 800 je nastal še v de Havillandu v začetku šestdesetih z imenom DH 125 Jet Dragon. Kasneje ga je prevzel Hawker Siddelley. Na koncu pa še Raytheon. Japonska je leta 1995 prejela 27 letal za SAR naloge z lokalno oznako U-125A. Do danes naj bi bilo letečih še 25. Sword je poznan izdelovalec »short run« maket, ki izdaja zelo zanimiv izbor letal večinoma v merilu 1:72. Tudi U-125A spada v to kategorijo. To pa pomeni, da je plastika svetlo siva in zelo mehka. Detajlov je še kar dovolj. Vsaj tisti najbolj pomembni so prisotni. Dodane so tudi maske za prozorni del kabine in okna na straneh. Praktično pri vseh njihovih maketah, ki sem jih do sedaj sestavil, sem najprej obupaval nad videnim v škatli. A prvi vtis nikakor ni bil končni. Skoraj po pravilu sem bil zadovoljen z narejenimi izdelki. To pa nekaj pomeni. Pomeni, da je možno iz te recimo »slabe« osnove narediti odličen izdelek. In to mi je uspelo tudi pri U-125A. Barvanje ni bilo posebej zahtevno, saj gre le za dvobarvno kombinacijo. Nalepke so iz škatle. Pri tem sem uporabil eno od dveh jubilejnih slavnostnih shem. V čast 55. obletnice japonske mornariške baze Nigata, so leta 2017 zanimivo pobarvali eno od letal. Ta mi je bil bolj všeč od tistega ob 40. letnici iste enote. Same nalepke so odlične, kar je pri Sword že pravilo. Pri sestavljanju sem zelo užival. Malo je k temu dodala zanimiva barvna shema. Malo pa tudi oblika letala sedaj stara že preko šestdeset let. Končni produkt je lepa maketa, ki popestri mojo zbirko. Priporočam bolj izkušenim maketarjem.