Opel Ascona 400, Belkits BEL019, 1:24, #6, Opel Euro Team, rally Monte Carlo 1981. Tovarniška ekipa Opel Euro Team z Ascono 400 je leta 1981 sodelovala na rally Monte Carlo v skupini 4. Število 6 je imela nemška posadka z voznikom Jochi Klent. Sovoznik pa je bil Gunter Wanger. Oznala 400 naj bi pomenila, da je bilo narejeno le toliko avtomobilov, da so izpolnili pogoje za Gr.4. Belkits ima sedež kot že samo ime pove v Belgiji. Gre za relativno novo firmo na maketarskem trgu, čeprav so se z drugimi zadevami ukvarjali že mnogo prej. Sicer je več ali manj vse narejeno na Kitajskem. Le sedež firme je v Evropi. V ponudbi imajo predvsem rally dirkalnike v merilu 1:24. Slovijo tudi po tem, da v pakiranju nudijo poleg odlično narejene plastike še najbolj nujne plehce, maske za prozorne dele, gumijaste pnevmatike in včasih tudi trakce za pasove sedežev. Prav pri gumah se je pri meni zataknilo. Namreč v mojem pakiranju so bile tri sprednje in samo ena zadnja. Pisal sem v Belgijo in kmalu poleg opravičila dobil še en komplet pnevmatik. Tokrat seveda pravi. Tako se dela. Lahko so vzor mnogim firmam, ki tega ne počnejo. Samo sestavljanje je šlo zelo gladko in brez kakršnih zapletov. Zelo sem užival pri tem, kako je nastajala maketa. Bela barva je N5-C216 Ascona White. Ostale več ali manj Mr.Paint in Tamiya. Malo me je bilo strah, kako bo z lepljenjem rumenih nalepk na zadku in povečanih zadnjih blatnikih zaradi izboklin in vijakov. Pa je šlo brez problema. Bolje, kot sem pričakoval. Se ne spominjam, da sem imel kdaj v roki boljše nalepke od teh. Vrhunsko. Gotovi izdelek je lep in bo vsekakor privabljal poglede v moji vitrini. »Normalni« Opel Ascona ni bil tako redek na naših cestah, a se ne spominjam, da sem model 400 kdaj videl v živo. Maketo priporočam vsem rally pristašem.

Toyota 91C-V, Hasegawa HC56, 1:24, Fuji 1000 Kilometers, Japonska 1991. Toyota 91C-V je tretja evolucija dirkalnika takratne skupne C - 89C-V. Vmes je bil še model 90C-V. Z njim so prvič nastopili na Fuji 1000 kilometers (danes 6 hours Fuji). Leta 1992 je zadnjič nastopil. Tokrat z oznako 92C-V. Bil je le delno spremenjen. Osnova pa je ostala ista. Hasegawina maketa je relativno nova, saj je prišla na trg leta 2022. To se tudi pozna po kvaliteti odlitkov. Plastičnih delov je nenavadno veliko. Mnogo od tega se žal sploh ne vidi na gotovi maketi, ker so ti skriti pod karoserijo. Dodane so tudi maske za okna, ki pa so več ali manj neuporabne na krivinah, ker se ne primejo dovolj podlage. Ne vem zakaj jih ne izdelajo iz kabuki nalepk. Sicer se plastika sestavlja brez večjih problemov. Sam sem uporabil še plehce japonskega proizvajalca Studio 27: ST27-FP24228. To pa je tudi vse. Bela barva je Zero Paints ZP-1026. Modra pa posebna barva za to verzijo dirkalnika - Minolta blue N5-X072. Nalepke so odlične. Lepo se lepijo in so dovolj tanke. Celi avto sem prelepil v slabih dveh urah. Toyota 91C-V v Minolta barvah mi je bila všeč na prvi pogled. Tudi zaradi tega, ker se že dolgo ukvarjam s fotografijo. Minolta je svoje čase med drugim izdelovala tudi vrhunske fotoaparate. Danes pa Sony nadaljuje njihovo delo. Hasegawino maketo priporočam vsem ljubiteljem dirkalnikov Le Mans serije.