Porsche 917K, Fujimi RS-98, 1:24, Gulf Porsche, Monza 1000km 1971. Porsche 917K je za mene najlepši dirkalni avto med prototipi, ki je bil kdaj narejen. Sploh v barvah sponzorja Gulf je legendaren. 917 je bil namreč prvi Porsche, ki je zmagal na dirki vseh dirk Le Mans (1970). Kasneje je še leta zmagoval kjer koli se je pojavil. Fujimi je maketo prvega 917K dal na trg 2003. Malo se mu že poznajo vsa ta leta. Proizvajalec je v svojih pakiranjih večkrat spreminjal nalepke, dodal maske za stekla in še kakšno malenkost. Sestavlja se precej zahtevno zaradi relativno veliko delov notranjosti in motorja. Sploh slednji je precej viden na gotovi maketi, zato se je tudi smiselno potruditi, da je ta lep na pogled. Kot dodatke sem uporabil plehce Renaissance Tk24/189 in 3D tiskan Detail-Up set Decalcas DSL-PAR090. Naredil sem še pasove za voznikov sedež. Barve karoserije sta MRP-C013 Porsche Gulf Blue in MRP-C014 Porsche Gulf Orange za sredinsko črto. Nalepke so tanke in se lepo lepijo. Beli krogi za številko bi lahko bili bolj debeli ali bolje pobarvani, da se ni bi videla skozi spodnja temnejša barva. Saj ni tako hudo, a vendar le. Gotovi izdelek je zelo atraktiven. Največ za to je kriva res lepa oblika avtomobila. Jaz mu pravim, da je sexi kot,… Nekaj prispeva tudi barva sponzorja. Skratka izdelek, ki bo privabljal poglede v moji zbirki.

Bell/Boeing MV-22B Osprey, Hasegawa #02121, 1:72, JG-1702, 91702, Camp Kisarazu, MCAS Iwakuni, Japonska 2020. Prvi tuji kupec ospreya izven ZDA je bila Japonska. Prejela je 17 teh zelo zapletenih napol helikopterjev in napol letal. Maketa MV-22B z japonskimi nalepkami je izšla že leta 2014, ko ta država še ni imela nobenega ospreya. Posledično so nalepke popolnoma napačne, ker je proizvajalec predvidel, da bodo pobarvani s klasično mornariško dvobarvno modro shemo in oznako CV-22B. Velika napaka. To moje pakiranje torej spada v kategorijo »What if«. Tudi na plastiki je precej napak. Hasegawa je sicer svojo zmoto s kasnejšimi izdajami popravila, a za mene je bilo to že prepozno. Plastika se sestavlja brez večjih problemov. Moral pa sem kar precej stvari spremeniti ali dodati, da sem dobil japonski MV-22B. Odstranil sem kar nekaj senzorjev, dodal veliko anteno na zgornji del trupa, prav tako žično anteno na trup in še kaj bi se našlo. Tokrat sem imel v pomoč res veliko dodatkov v obliki plehcev in smole. Z njimi sem precej spremenil končni izgled: Eduard plehci #73482, Eduard maske CX364, kolesa iz smole ResKit RS72-0218. Pa še trije seti iz smole proizvajalca Black Dog: motor A72039, zložene elise A72040 in odprti deli hidravlike in senzorjev A72049. Maketa je pobarvana z Mr.Paint barvami. Nalepke pa sem moral dodatno nabaviti. Te so Caracal Models CD72118. Odlično natisnjene pri Cartografu, zato se dela z njimi skoraj idealno. Pogrešam le več servisnih napisov. Gotovi izdelek izgleda zelo atraktivno. Barvna shema je lepša kot ameriška. Poleg tega je odprtih kar nekaj panelov, vidna so tudi odprta vrata s stopničko,… Skratka moja plastična kirurgija je uspela. Sem zadovoljen. In to je bil glavni cilj.

Porsche Turbo RSR 934, Tamiya #24328, 1:24, Max Moritz Team 1976. Porsche 911 je za mene najlepši športni avto kdaj koli narejen. Postal je legenda. Skozi vsa ta leta so ga redno predelovali v dirkalne verzije. Ena od teh je tudi model 934 Turbo RSR. Avto je tekmoval v takratni skupini 5 cestno hitrostnih dirk. Tamiya je dala na trg maketo Porsche 934 leta 2013. Kot izkušeni izdelovalec plastike avtomobilov v merilu 1:24 je zaslovela že veliko prej, zato je tudi ta vrhunsko narejen. Plastika je oranžna za tiste, ki svojih izdelanih maket sploh ne barvajo. Oranžna namreč zaradi nemškega sponzorja Jagermeister. Sestavlja se odlično in brez kakršnih problemov. Kot lego kocke. Jaz sem uporabil še del plehcev Renaissance Th24/376. Dodal sem tudi črne pasove sedežev iz blaga. Maketa je pobarvana s posebno Mr.Paint barvo za Jagermeister Porsche MRP-C023. Plstišča pa so MRP-C016 BBS Gold. Nalepke so odlične. Pri poliranju laka sem naredil napako in uničil par njih. Zato sem moral nabaviti nove. To je moja tretja maketa avtomobila v 1:24. Še vedno se učim in napredujem. S Tamiya Porsche Turbo RSR sem že kar zadovoljen. Seveda pa je še prostora za napredovanje veliko. Maketo priporočam vsakemu. Tudi začetnikom.

Pilatus PC-9M Hudournik, KP KPM0468, 1:72, 68, L9-68, 641, 15. Brigada vojaškega letalstva in zračne obrambe, Cerklje ob Krki, julij 2015. Maketa je bila narejena za bivšega vojaškega pilota, ki je bil med prvimi usposobljenimi na slovenskih PC-9A in kasneje PC-9M. Ko je KP napovedal, da bo naredil maketo PC-9 v merilu 1:72, sem bil po eni strani navdušen, a po drugi precej skeptičen, ker dobro poznam izdelke tega češkega proizvajalca. 3D risbe letala so bile navdušujoče. Ko pa sem prvič zagledal plastiko, pa so se moji dvomi o kvaliteti uresničili. Še več. Še slabše, kot sem sprva predvideval. Z eno besedo GROZNO. Plastika je short-run izdelave iz nekega drugega preteklega stoletja. Napak kar mrgoli. Poleg tega nič ne paše skupaj. Kabina primitivna. Lahko bi rekel, da je sploh ni. Sestavljanje zgornjega in spodnjega krila porazna. Še slabše je bilo spajanje trupa s krili. Kitanje, kitanje, kitanje,… Poleg tega je za slovensko verzijo PC-9M precej napak. Manjka kopica drobnarij. Lahko bi še našteval in našteval do onemoglosti. Barval sem z Mr.Paint kombinacijo. Zgoraj MRP-036, MRP-078 in MRP-208. Spodaj MRP-038. Notranjost kabine MRP-353. Nalepke so na nivoju cele makete in so precej pomanjkljive. Manjkajo pasovi, ki pa so v drugih pakiranjih. Manjkajo stranske nalepke v kabini, manjkata serijski številki na pokrovih sprednjega kolesa,… Ne vem, kaj naj še povem o tej maketi. Več ali manj je škoda besed za to. Si tega ta kup nesreče v škatli ne zasluži. Na žalost (ali srečo) je Liksov resin še vedno boljša opcija. KP kompleta pa se izogibaj v velikem loku.

PZL W-3A Sokol, Answer AA72001, 1:72, 0719, 243. vrl/24. zDL, SAR, Časlav 2019, Češka. Leta 1996 je Češka republika od Poljske prejela 11 novih PZL W-3A Sokol. Dobili so jih v zamenjavo za rabljene MiG-29. Najprej so jih uporabljali kot lahki transportni helikopter in za zvezo. Nekaj od njih pa so jih kasneje predelali za reševanje (EMS in SAR). V ta namen so jih pobarvali v rdečo/belo barvno shemo. Sokol je prva maketa poljskega proizvajalca maket Answer v merilu 1:72. To se takoj tudi pozna, ker kar mrgoli napak. Že v sami sestavnici je marsikaj narobe. Pogrešam opis barv pri sestavljanju, pa čeprav so le te navedene v tabeli na začetku. Ampak to ne koristi prav veliko. Plastika je siva narejena v tehniki short-run in je na manjših drevescih kakršne izdelujejo ukrajinski proizvajalci. Ker je delov izredno veliko, so ti majhni in slabo odliti. Zato je potrebno kar precej čiščenja preden začneš z delom. Pri samem sestavljanju sem imel veliko težav. Že dolgo ne toliko. Skoraj sem že obupal. Na srečo so v škatli še plehci in maske za kabino, ki malce popravijo vtis kompleta. Vseeno sem uporabil še nekaj nujnih dodatkov: 3D print kolesa Armory AR AW72510 in pa odlični barvni plehci armaturke in ostale komandne plošče Yahu YMA 7346. Kot že nekaj zadnjih maket v moji seriji, je tudi ta maketa pobarvana z Mr.Paint barvicami. Nalepke so najboljši del kompleta. Lepijo se lepo in hitro. Mehčalca pa skoraj ni potrebno uporabiti. Na koncu sem maketo polakiral z semigloss lakom. Češki Sokol sem videl v živo in ga fotografiral res velikokrat, zato imam dovolj slikovnega materiala, ki mi je bil za referenco. A kaj, ko je osnova za izdelavo te makete tako slaba, da ni vredna nobenega priporočila. Skratka ena velika maketarska nočna mora.

RomBAC 1-11-561RC Super One-Eleven, Mark I Models MKM 144113, 1:144, YR-BRA, c/n.401, JAT, 1989. Romunski Rombac je licenčno izdelal 9 letal BAC 1-11. Ta moj je eden teh in je zanimiv zaradi tega, ker je bil v osemdesetih kar dvakrat najet s strani jugoslovanskih avio prevoznikov. Najprej ga je leta 1987 imela v uporabi Adria Airways z registracijo YU-ANR. Leta 1988 ga je najel turški Istanbul Airlines. Leta 1989 pa prileti nazaj v Jugoslavijo, ker ga najame JAT. Pri njem ostane dve leti. Registracija je tokrat romunska YR-BRA. Najprej z romunsko zastavo na repu, ki jo kasneje umaknejo. Mark I je češki proizvajalec short-run maket predvsem v merilu 1:144. Plastika je tipična za tovrstno izdelavo, kar pomeni, da gre za enostavno osnovo z ne preveč detajli. Pravzaprav gre samo za eno drevesce. Oken ni narejenih v trupu, zato jih nadomesti nalepka. Tudi motorja sta precej poenostavljena. Seveda, gre za merilo 1:144 zato nisem pričakoval kaj veliko več. Barve so Mr.Paint. Osnova je najprej beli primer iste firme. Končni lak pa je semi gloss. Barvanje ni zahtevno. Le nekaj maskiranja je potrebno. Prej omenjene nalepke so solidne. Pozor pri sestavljanju. Priporočam, da se motorja prilepita šele po končanem lepljenju stranskih nalepk z okni. Ta osnova je soliden izdelek in samo na tebi je, kako dobro in kvalitetno ga boš sestavil. Se mi zdi, da je meni solidno ratalo.

 EDUARD 1/48

Supermarine SPITFIRE Mk.I "zgodnji"
K9797
Stg George Unwin,
19 Squadron,RAF
Duxford,oktober 1938